行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，智能交通擁抱互聯(lián)網才能轉型升級并獲得提升！
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
滴滴與ofo針對“滴滴曾提出收購ofo”的傳聞做出回應。
滴滴與ofo針對“滴滴曾提出收購ofo”的傳聞做出回應。
10月9日，滴滴方面表示，相關報道與事實不符?！暗蔚螐奈从羞^收購ofo的意向，也承諾未來將繼續(xù)支持其獨立發(fā)展。從ofo2016年C輪至最近的E輪融資中，滴滴每輪均有參與，累計共投資3.5億美元。作為投資人，滴滴從未、并承諾未來也不會行使一票否決權?！?/p>
ofo方面也表示，近期網上關于“滴滴有意收購ofo”以及“有股東企圖壓低價格對ofo進行惡意收購”的消息純屬子虛烏有?！皁fo和包括滴滴在內的各位股東保持著緊密的合作關系，股東對公司的獨立發(fā)展也持一貫堅定的支持態(tài)度。長期以來，公司被惡意抹黑的情況時有發(fā)生，在此一并澄清。未來，ofo將繼續(xù)推進共享單車行業(yè)新發(fā)展，努力為社會公眾創(chuàng)造綠色便捷的美好出行新生活?！?/p>
10月9日，有報道稱，從接近ofo核心人士處獲得的一份投資意向書顯示，滴滴在8月份曾提出以20億美金的估值收購ofo。
該報道表示，在這份投資意向書中，滴滴提出新董事會將由5名成員組成，其中2名成員由滴滴任命，1名成員由所有創(chuàng)始人共同任命，2名成員由滴滴以外的其他投資者任命。包括CEO等在內的所有關鍵崗位必須由滴滴提名、任命、替換或解雇。
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據(jù)鈦媒體報道，北京摩拜科技有限公司已向江蘇省蘇州市中級人民法院提起四起專利侵權訴訟，案件被告均為北京小桔科技有限公司及其全資子公司杭州青奇科技有限公司。
青桔單車方面對鈦媒體回應稱，充分尊重知識產權。相關訴訟案尚未做出任何判決，一切以法院的最終生效判決為準。
根據(jù)公開信息，滴滴推出的青桔單車于2018年1月25日正式在成都上線。目前，青桔單車已經在成都、東莞、佛山、南昌、合肥、天津、洛陽等十多個城市上線。
據(jù)了解，四起訴訟所用專利涉及智能鎖和座椅升降調節(jié)技術。摩拜主張侵權的車型包括“青桔單車”的老款車型和新款EVO車型。
摩拜方面稱截至目前為止，其尚未主動向摩拜尋求過技術合作或專利許可。
摩拜方面認為，兩被告未經許可，以生產經營為目的制造、使用、銷售和許諾銷售了侵害專利權的產品，已構成侵權，請求法院依法判令兩被告停止侵權行為，包括立即停止使用、制造、銷售和許諾銷售侵權產品的行為，銷毀侵權產品；判令兩被告共同向摩拜公司賠償經濟損失，共計800萬元。
據(jù)摩拜有關人士透露，摩拜公司過去曾遭遇過多起非共享單車玩家的專利侵權訴訟，摩拜公司積極應訴，利用法律手段堅決維護自身的合法權益，這體現(xiàn)了摩拜公司充分尊重他人知識產權和遵守市場競爭秩序。同時，摩拜公司積極提交專利申請保護自主創(chuàng)新成果，也希望自身的知識產權得到應有的尊重。
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