杭州文一路隧道開(kāi)通 道路開(kāi)通后限制通行規(guī)定

• 2018年10月19日 GuoMeng來(lái)源：浙江在線(xiàn) 新藍(lán)網(wǎng) 240 7
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，汽車(chē)自動(dòng)駕駛擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升！

  自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計(jì)算等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。自動(dòng)駕駛行...

10月18日10時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位申報(bào)，杭州文一路隧道(東起保俶路口，西至紫金港立交)已符合通車(chē)要求，并開(kāi)通試運(yùn)行。

杭州文一路隧道開(kāi)通

10月18日10時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位申報(bào)，杭州文一路隧道(東起保俶路口，西至紫金港立交)已符合通車(chē)要求，并開(kāi)通試運(yùn)行。為確保開(kāi)通后的道路交通有序、安全和暢通，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將開(kāi)通事項(xiàng)通告如下：

道路開(kāi)通后限制通行規(guī)定

禁止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行;禁止載貨汽車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、摩托車(chē)、掛車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、拖拉機(jī)、特型機(jī)動(dòng)車(chē)通行;禁止載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車(chē)通行;根據(jù)《杭州市人民政府關(guān)于調(diào)整工作日高峰時(shí)段區(qū)域“錯(cuò)峰限行”交通管理措施的通告》(杭政函〔2014〕54號(hào))之規(guī)定：在工作日的7：00-9:00、16:30-18:30時(shí)間段內(nèi)，浙A號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行尾號(hào)限行，非浙A號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)全號(hào)段限行。

(隧道內(nèi)限速80公里每小時(shí)。)

道路開(kāi)通后速度管理規(guī)定

文一路隧道主線(xiàn)限速80公里/小時(shí)，進(jìn)通道限速60公里/小時(shí)，出通道限速40公里/小時(shí)。

道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛。

配套交通組織措施

文一路保俶路口由南向東的機(jī)動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)氲聞倏焖俾?可從前方湖墅路口上匝道駛?cè)?;文一西路(紫金港路至紫荊文路段)機(jī)動(dòng)車(chē)道恢復(fù)雙向通行;紫金港立交此前尚未開(kāi)通的匝道同時(shí)開(kāi)通運(yùn)行。

交警提醒，請(qǐng)過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗⒁饨煌ㄐ盘?hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)提示，并服從現(xiàn)場(chǎng)民警和管理人員的指揮。

確實(shí)，5分鐘走完全程，讓很多人都覺(jué)得城西到市中心和下沙都省了好多時(shí)間。但同時(shí)，晚高峰的體驗(yàn)，記者也發(fā)現(xiàn)，教工路出口的位置容易“打結(jié)”，文一路地面道路(教工路-莫干山路)特別堵。

體驗(yàn)：

教工路出口容易“打結(jié)”

記者17點(diǎn)從濱江彩虹城出發(fā)，過(guò)了之江大橋進(jìn)入紫之隧道，差不多17：38從紫金港路南隧道出來(lái)，到了紫金港立交的匝道口。

在現(xiàn)場(chǎng)，可以看到四個(gè)方向的入口，右側(cè)有兩個(gè)方向，一個(gè)是文一西路、余杭塘路，一個(gè)是文一路隧道。由于車(chē)道較少，進(jìn)入隧道的口子被大量走地面道路的車(chē)輛堵住了，緩慢行進(jìn)了1分鐘，17：39總算進(jìn)了隧道入口。

進(jìn)了隧道以后，一開(kāi)始車(chē)流并不大，沒(méi)多久后方車(chē)輛就多了很多，大部分是從文一西路方向進(jìn)來(lái)的。

17：44，車(chē)子就出了教工路隧道，緊接著就來(lái)到出口匝道，可以說(shuō)非常快?？墒菦](méi)想到，剛剛出匝道口，就堵上了。記者往左側(cè)看，旁邊從隧道出來(lái)上德勝高架的通行相當(dāng)暢通，對(duì)向從高架下來(lái)，也不堵。唯獨(dú)這個(gè)教工路匝道出口，堵上了。

最糟糕的是，從隧道出去的車(chē)輛想右轉(zhuǎn)，旁邊車(chē)道想要上德勝高架的車(chē)輛在左轉(zhuǎn)，緊挨著隧道口的兩個(gè)車(chē)道的車(chē)子“打架”打得厲害，因此也減慢了通行速度。

再往前，到了保俶北路口，情況也沒(méi)有特別好轉(zhuǎn)。因?yàn)榇笈鷱谋m北路南向北右轉(zhuǎn)的車(chē)輛涌入文一路，流量特別大，車(chē)子只能慢慢往前爬。

記者觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，最擁堵的路段，是從教工路隧道匝道出來(lái)直到莫干山路口。我們的車(chē)子走到莫干山路口掉頭的時(shí)間是18：04，也就是說(shuō)，堵了整整20分鐘。

此后，記者掉頭再次轉(zhuǎn)入文一路隧道由東往西的入口。這個(gè)入口相對(duì)來(lái)說(shuō)就好很多，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)擁堵的情況。我們的車(chē)子進(jìn)入隧道是18：05，這時(shí)的車(chē)流量并不小，車(chē)速能開(kāi)到80公里/小時(shí)，但還是得做好及時(shí)踩剎車(chē)的準(zhǔn)備。約18：09，車(chē)子就進(jìn)入紫金港立交，回到濱江用時(shí)半個(gè)小時(shí)。

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