中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定,但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足,新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展如何受限?
新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告中的新能源汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
本田正在歐洲削減柴油汽車(chē)的銷(xiāo)售,同時(shí)在綠色技術(shù)的推動(dòng)下增加純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)。
本田正在歐洲削減柴油汽車(chē)的銷(xiāo)售,同時(shí)在綠色技術(shù)的推動(dòng)下增加純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)。
本田一位高管表示,到2021年,該公司將停止在歐洲銷(xiāo)售柴油車(chē),屆時(shí)本田在歐洲銷(xiāo)售的思域緊湊型車(chē)將被取代。本田英國(guó)分公司總經(jīng)理Dave Hodgetts表示,“從現(xiàn)在起,公司每一款車(chē)型的更新?lián)Q代均將不再提供柴油版。相反,未來(lái)推出的每一款新車(chē)都將提供至少一個(gè)電氣化版本?!北咎锉硎?,希望到2025年,其在歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)有三分之二實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
本田新款CR-V跨界車(chē)將是該公司推出的首款不提供柴油版的主流新車(chē)。明年三月份,該款車(chē)型將推出一版油電混合動(dòng)力車(chē),搭載1.5升渦輪增壓汽油機(jī)。本田預(yù)計(jì),CR-V混合動(dòng)力車(chē)將占其在歐洲預(yù)期年銷(xiāo)量(6萬(wàn)輛)的一半。
目前,本田思域緊湊型掀背車(chē)以及HR-V小型SUV提供柴油版本;HR-V以及小型Jazz的替代車(chē)型將于2020年推出,屆時(shí)將提供使用本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。
本田思域?qū)⑼瞥霾咫娀旌习姹疽约叭旌习姹?,不過(guò)插混版思域尚未確認(rèn)在歐洲所有市場(chǎng)推出。Hodgetts表示,“這將取決于各個(gè)國(guó)家的立法?!庇?guó)目前是歐洲最大的插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng),但在最近取消了對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼。
本田正在應(yīng)對(duì)低迷的柴油車(chē)銷(xiāo)量,在污染嚴(yán)重的歐洲城市,對(duì)柴油車(chē)的限制越來(lái)越多,這也使得消費(fèi)者不愿購(gòu)買(mǎi)柴油車(chē)。但本田可能繼續(xù)在其英國(guó)斯溫頓工廠生產(chǎn)1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),該公司為印度、泰國(guó)和菲律賓市場(chǎng)生產(chǎn)了一款配備1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V車(chē)型,但該款車(chē)并不符合歐洲最新的排放法規(guī)(WLTP)。
此前豐田汽車(chē)也表示,由于其柴油版的主流汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲下降至10%以下,該公司將于年底前在歐洲停售柴油車(chē),但將保留其商用車(chē)和大型SUV的柴油版本。豐田和沃爾沃均表示,將不再開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新款柴油車(chē)。
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?
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