抓住機(jī)遇,加快發(fā)展!純電動(dòng)汽車行業(yè)更需要變中求穩(wěn),難中求易!
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經(jīng)營而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,奧迪概念車e-tron GT在加州洛杉磯車展上亮相。該車將幫助奧迪繼續(xù)與美國競爭對手特斯拉(Tesla)爭奪電動(dòng)汽車銷量。
奧迪概念電動(dòng)汽車
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,奧迪概念車e-tron GT在加州洛杉磯車展上亮相。該車將幫助奧迪繼續(xù)與美國競爭對手特斯拉(Tesla)爭奪電動(dòng)汽車銷量。
這款車將于2021年上市,由功率高達(dá)590馬力的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,能在不到3.5秒的時(shí)間內(nèi)能加速到每小時(shí)60英里(約每小時(shí)96.6公里)。
奧迪在一份聲明中表示:“該車具有一個(gè)并非所有競爭對手都能與之匹敵的特點(diǎn)是,該車可以連續(xù)幾次充分利用其加速潛力?!?/p>
該車最高時(shí)速限定為每小時(shí)149英里(約240公里),續(xù)航里程將超過248英里(約400公里)。但奧迪沒有提供正式投產(chǎn)后該車的全部參數(shù)。
奧迪也沒有宣布該車的具體售價(jià),但這款車將與特斯拉Model S競爭,而后者的零售價(jià)為7.8萬美元。
e-tron GT概念車配備了一組90千瓦時(shí)的鋰離子電池池,可以通過電纜或無線感應(yīng)充電。
如果選擇電纜充電,將采用奧迪800伏的電力架構(gòu),能在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量。奧迪表示,這款車還可以在電壓更低的公共充電點(diǎn)充電。
至于無線感應(yīng)充電,充電過程要慢得多?!皧W迪無線充電(Audi Wireless Charging)”是一種將線圈永久安裝在汽車停放處地板上的充電板。該充電板和安裝在汽車上的另一個(gè)線圈之間產(chǎn)生了磁場。奧迪表示,利用無線感應(yīng)充電,其e-tron GT概念車可以在一夜之間充滿電。
奧迪正在生產(chǎn)兩款面向大眾市場的電動(dòng)汽車,一款是明年春天上市的e-tron SUV,另一款是定于今年晚些時(shí)候上市的e-tron Sportback。
e-tron SUV將在5.5秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí),起步價(jià)為7.48萬美元,消費(fèi)者現(xiàn)在可以預(yù)定。奧迪表示,在半小時(shí)內(nèi)充滿80%電量是可能的,該公司正與亞馬遜合作,以推出家庭充電服務(wù)。
如何應(yīng)對2019年新形勢下中國電動(dòng)汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?
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