抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！交通控制管理軟件行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！
交通控制管理軟件研究報告對交通控制管理軟件行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的交通控制管理軟件資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，...
今年5月，國務(wù)院常務(wù)會議作出推動取消高速公路省界收費站的決策部署后，交通運輸部迅速貫徹落實，組織各方面力量協(xié)同推進(jìn)，按照“試點先行、穩(wěn)妥有序”的原則，確定了試點省份，印發(fā)了試點技術(shù)方案、工程實施方案、測試方案及關(guān)鍵技術(shù)要求，部省兩級全力開展系統(tǒng)建設(shè)及
什么是高速省界收費站
高速公路省界收費站就是某一條全國性高速公路在各省級行政區(qū)交界處設(shè)置的收費站。
交通部取消省界收費站
交通運輸部公路局副局長孫永紅今天在交通運輸部例行發(fā)布會上表示，今年5月，國務(wù)院常務(wù)會議作出推動取消高速公路省界收費站的決策部署后，交通運輸部迅速貫徹落實，組織各方面力量協(xié)同推進(jìn)，按照“試點先行、穩(wěn)妥有序”的原則，確定了試點省份，印發(fā)了試點技術(shù)方案、工程實施方案、測試方案及關(guān)鍵技術(shù)要求，部省兩級全力開展系統(tǒng)建設(shè)及改造工作。
目前，各項工作正在扎實有序推進(jìn)。預(yù)計于12月底率先取消江蘇和山東、四川和重慶兩組試點省份之間共15個高速公路省界收費站，具備條件的正線收費設(shè)施將全部拆除。個別收費站因施工條件等原因限制暫不具備拆除條件的，將實行抬桿放行，在后續(xù)工作中逐步拆除。屆時，車輛在省界處不再需要停車交費，可以直接通行，在高速公路出口一次性交納通行費。
下一步，交通運輸部將認(rèn)真總結(jié)蘇魯和川渝等省份試點工作經(jīng)驗，進(jìn)一步優(yōu)化完善相關(guān)方案，指導(dǎo)各地深入開展第二批試點工作，并適時推廣，為促進(jìn)物流業(yè)降本增效、優(yōu)化營商環(huán)境作出新的貢獻(xiàn)。
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