滴滴自動駕駛技術(shù)已經(jīng)到達(dá)哪個級別?滴滴自動駕駛車輛什么時候能投入運營?

• 2019年8月29日 ChenJunYi來源：新浪網(wǎng) 514 27
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自動駕駛技術(shù)是目前全球都在爭相研究的項目，自動駕駛被視為未來出行領(lǐng)域的一項基本能力。作為網(wǎng)約車巨頭的滴滴出行公司也不甘示弱，早在2016年就組建了滴滴自動駕駛團(tuán)隊。那么，滴滴自動駕駛技術(shù)已經(jīng)到達(dá)哪個級別?滴滴自動駕駛車輛什么時候能投入運營?

自動駕駛技術(shù)是目前全球都在爭相研究的項目，自動駕駛被視為未來出行領(lǐng)域的一項基本能力。作為網(wǎng)約車巨頭的滴滴出行公司也不甘示弱，早在2016年就組建了滴滴自動駕駛團(tuán)隊。那么，滴滴自動駕駛技術(shù)已經(jīng)到達(dá)哪個級別?滴滴自動駕駛車輛什么時候能投入運營?

滴滴自動駕駛技術(shù)已經(jīng)到達(dá)哪個級別?

據(jù)了解，滴滴目前處于自動駕駛L3等級，L3等級的車輛由自動駕駛系統(tǒng)來控制，不過駕駛員需要隨時做好緊急情況接手控制的準(zhǔn)備。

滴滴無人駕駛車研發(fā)和測試目標(biāo)能夠達(dá)到L4級別的無人駕駛。

自動駕駛技術(shù)的L4級別是什么意思?

目前全球汽車行業(yè)公認(rèn)的兩個分級制度分別是由美國高速公路安全管理局(簡稱NHTSA)和國際自動機工程師學(xué)會(簡稱SAE)提出的。

NHTSA將自動駕駛技術(shù)分為5個級別，SAE則分為6個級別。下面來了解一下分類更詳細(xì)的SAE版本各個分類級別是什么意思?以及承擔(dān)什么樣的工作職責(zé)?

1、L0級別：就是完全由駕駛員進(jìn)行駕駛操作，屬于純?nèi)斯ゑ{駛，汽車只負(fù)責(zé)執(zhí)行命令并不進(jìn)行駕駛干預(yù)。

2、L1級別：則是指自動系統(tǒng)有時能夠輔助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，比如我們常說的車道保持系統(tǒng)和自動制動系統(tǒng)就屬于L1級自動駕駛的范疇。

3、L2級別：是自動系統(tǒng)能夠完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境并準(zhǔn)備隨時接管。

目前絕大多數(shù)車企都已經(jīng)做到了L2級別的自動駕駛技術(shù)，比如ACC自適應(yīng)巡航和撥動轉(zhuǎn)向燈即可實現(xiàn)自動變道行駛等等。

在這個階段，雖然機器可以獨立完成一些組合行駛需求，但駕駛員仍需要將雙手雙腳預(yù)備在方向盤及制動踏板上隨時待命。

4、L3級別：的自動駕駛技術(shù)，駕駛員將不再需要手腳待命，機器可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需要保持注意力集中，以便隨應(yīng)對可能出現(xiàn)的人工智能應(yīng)對不了的情況。

5、L4和L5級別：的自動駕駛技術(shù)都可以稱為完全自動駕駛技術(shù)，到了這個級別，汽車已經(jīng)可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來進(jìn)行所有的駕駛操作，駕駛員也可以將注意力放在其他的方面比如工作或是休息。

(1)L4級別的自動駕駛適用于部分場景下，通常是指在城市中或是高速公路上。

(2)L5級別則要求自動駕駛汽車在任何場景下都可以做到完全駕駛車輛行駛。

滴滴自動駕駛車輛什么時候能投入運營?

事實上，目前市面上很多已經(jīng)量產(chǎn)、公開發(fā)售的車型已經(jīng)搭載了輔助自動駕駛系統(tǒng)，比如特斯拉的autopilot。

包括滴滴、Uber、Lyft在內(nèi)的打車軟件巨頭，積極參與自動駕駛技術(shù)研發(fā)，一個意圖就是將自動駕駛與打車業(yè)務(wù)場景相結(jié)合，從而在商業(yè)化上獲得回報。

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