恒大60億激勵(lì)新能源車(chē)研發(fā) 旗下新能源車(chē)將達(dá)年產(chǎn)100萬(wàn)輛 2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策是怎樣的?

• 2019年10月24日 HeMengQin來(lái)源：站長(zhǎng)之家 991 62
• 繁體

了解到，恒大旗下新能源車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，并用3到5年成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。恒大計(jì)劃給新能源科技研究院20%的股權(quán)激勵(lì)，按首期投資300億元計(jì)算，20%的股權(quán)就是60億元。

恒大60億激勵(lì)新能源車(chē)研發(fā)

新能源汽車(chē)是現(xiàn)在很多家庭都會(huì)選擇的車(chē)型，近年來(lái)新能源汽車(chē)在我國(guó)發(fā)展的越來(lái)越好。10月7日，恒大集團(tuán)主席許家印在季度工作會(huì)議上講話稱(chēng)，恒大旗下新能源車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，并用3到5年成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。此外，計(jì)劃通過(guò)一年半左右，將其新能源電池提升到世界一流水平。為此恒大計(jì)劃給新能源科技研究院20%的股權(quán)激勵(lì)，按首期投資300億元計(jì)算，20%的股權(quán)就是60億元。

新能源汽車(chē)是什么?

新能源汽車(chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車(chē).包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界現(xiàn)有超過(guò)400萬(wàn)輛液化石油氣汽車(chē)，100多萬(wàn)輛天然氣汽車(chē)。目前中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)多是混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。

按照中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)公告定義，新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

恒大曾頻繁布局汽車(chē)領(lǐng)域

1 月 15 日，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，公司斥資9. 3 億美元收購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

1 月 29 日，恒大健康宣布，公司以1. 5 億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。

3 月 15 日，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，本公司之附屬公司與天津天海同步集團(tuán)有限公司、湖北泰特機(jī)電有限公司及呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司以 5 億元收購(gòu)泰特機(jī)電有限公司70%股份。資料顯示，泰特是全球輪轂電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)跑者，其全資持有國(guó)際領(lǐng)先的輪轂電機(jī)及電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)e-Traction。

6 月 11 日，廣州市人民政府與恒大集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。恒大將在廣州南沙區(qū)投資 1600 億元建設(shè)新能源汽車(chē)三大基地等項(xiàng)目，其中新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)年產(chǎn) 100 萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)基地。

2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策是怎樣的?

一、優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，堅(jiān)持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”

按照技術(shù)上先進(jìn)、質(zhì)量上可靠、安全上有保障的原則，適當(dāng)提高技術(shù)指標(biāo)門(mén)檻，保持技術(shù)指標(biāo)上限基本不變，重點(diǎn)支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)注重安全性、一致性。主要是：穩(wěn)步提高新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門(mén)檻要求，適度提高新能源汽車(chē)整車(chē)能耗要求，提高純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻要求。具體見(jiàn)附件。

二、完善補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分階段釋放壓力

根據(jù)新能源汽車(chē)規(guī)模效益、成本下降等因素以及補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定，降低新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落。

三、完善清算制度，提高資金效益

從2019年開(kāi)始，對(duì)有運(yùn)營(yíng)里程要求的車(chē)輛，完成銷(xiāo)售上牌后即預(yù)撥一部分資金，滿(mǎn)足里程要求后可按程序申請(qǐng)清算。政策發(fā)布后銷(xiāo)售上牌的有運(yùn)營(yíng)里程要求的車(chē)輛，從注冊(cè)登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿(mǎn)足2萬(wàn)公里的不予補(bǔ)助，并在清算時(shí)扣回預(yù)撥資金。

四、營(yíng)造公平環(huán)境，促進(jìn)消費(fèi)使用

從2019年起，符合公告要求但未達(dá)到2019年補(bǔ)貼技術(shù)條件的車(chē)型產(chǎn)品也納入推薦車(chē)型目錄。地方應(yīng)完善政策，過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車(chē)(新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外)給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購(gòu)置補(bǔ)貼的，中央將對(duì)相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。

五、強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，確保車(chē)輛安全

進(jìn)一步加強(qiáng)安全性和一致性監(jiān)管，由行業(yè)主管部門(mén)加快建立產(chǎn)品安全監(jiān)控和“一致性”抽檢常態(tài)機(jī)制。對(duì)由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故，或經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車(chē)型，暫?；蛉∠扑]車(chē)型目錄，并相應(yīng)暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)輕軌車(chē)輛行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  輕軌車(chē)輛行業(yè)研究報(bào)告中的輕軌車(chē)輛行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)輕軌車(chē)輛行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡