2019年老年代步車(chē)上路規(guī)定 老年代步車(chē)四輪價(jià)格多少錢(qián)一臺(tái)？老年代步車(chē)行業(yè)市場(chǎng)潛力如何？

• 2019年12月4日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 372 17
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你家有老人買(mǎi)老年代步車(chē)嗎？目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了老年化社會(huì)。作為老年社會(huì)的一種新型事物，老年代步車(chē)開(kāi)始被越來(lái)越多的人接受并且開(kāi)始使用。很多老年人用它去買(mǎi)菜啊，上下學(xué)接孩子，然而因?yàn)槔夏甏杰?chē)發(fā)生的交通事故不在少數(shù)，北京交管部門(mén)下了一招“狠手”，整治老年代

你家有老人買(mǎi)老年代步車(chē)嗎？目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了老年化社會(huì)。作為老年社會(huì)的一種新型事物，老年代步車(chē)開(kāi)始被越來(lái)越多的人接受并且開(kāi)始使用。很多老年人用它去買(mǎi)菜啊，上下學(xué)接孩子，然而因?yàn)槔夏甏杰?chē)發(fā)生的交通事故不在少數(shù)，北京交管部門(mén)下了一招“狠手”，整治老年代步車(chē)。

2019年老年代步車(chē)上路規(guī)定

國(guó)家明文規(guī)定，四輪代步車(chē)需要上牌照，甚至要考駕照，不過(guò)這個(gè)政策主要針對(duì)的并非是全部的四輪代步車(chē)，而是針對(duì)時(shí)速超過(guò)每小時(shí)20公里，體重超過(guò)50公斤的電動(dòng)摩托車(chē)。老年車(chē)雖然不屬于這個(gè)范圍，然而市面上很多老年車(chē)都不符合標(biāo)準(zhǔn)。

交管部門(mén)下了一招“狠手”：整治老年代步車(chē)。比如北京，已經(jīng)全面封禁了老年代步車(chē)，這條新交規(guī)的發(fā)布主要是針對(duì)老年人駕駛代步車(chē)沒(méi)有安全意識(shí)，橫穿馬路，不看信號(hào)燈的行為。而且老年代步車(chē)也不需要牌照，也沒(méi)有理由抓，給交通秩序帶來(lái)很大的混亂。這些老年代步車(chē)分布的數(shù)量主要是以農(nóng)村居多，駕駛者都是些上了年紀(jì)的大爺大媽?zhuān)瑳](méi)有考取過(guò)駕照。

四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)特征規(guī)定

對(duì)尺寸、速度、質(zhì)量、安全、電池等方面都有相應(yīng)的要求。首先定義具有4個(gè)行駛車(chē)輪、包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)，最多不超過(guò)4個(gè)座位、使用動(dòng)力蓄電池作為唯一能量來(lái)源的車(chē)輛叫低速四輪車(chē)，然后車(chē)輛需要裝配ABS系統(tǒng)，需要完成側(cè)面40公里碰撞試驗(yàn)要求，車(chē)速要求高于40km/h低于70km/h，加速度要就是10s達(dá)到30km/h，另外對(duì)外廓尺寸、整車(chē)整備質(zhì)量、整車(chē)標(biāo)志等都有相應(yīng)的規(guī)范要求。

老年代步車(chē)安全嗎

全國(guó)交管部門(mén)去年的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，近五年來(lái)，因低速電動(dòng)車(chē)引起的交通事故多達(dá)83萬(wàn)起，造成1.8萬(wàn)人死亡、18.6萬(wàn)人受傷，引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)年均分別增長(zhǎng)23.3%和30.9%。低速電動(dòng)車(chē)中就包含大量的三輪和四輪老年代步車(chē)，而因?yàn)闊o(wú)需牌照、駕照，且操作相當(dāng)方便，成為老年人青睞的交通工具。

由于眾多老年代步車(chē)沒(méi)有登記上牌，駕駛?cè)艘矝](méi)有駕照和保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故對(duì)他人造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，駕駛?cè)藶榱颂颖芴幜P，會(huì)毫不猶豫地選擇逃逸，不僅給交管部門(mén)的事故查處、追責(zé)等帶來(lái)極大額的難度，事故中受害的其他人員獲得賠償?shù)碾y度也變得更加困難。

老年代步車(chē)四輪價(jià)格多少錢(qián)一臺(tái)

一輛老年代步車(chē)的價(jià)格不貴，正常在2萬(wàn)到3萬(wàn)之間。

老年代步車(chē)行業(yè)市場(chǎng)潛力

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)65歲以上老人數(shù)量占總?cè)丝诒瘸?%，預(yù)計(jì)2020年該比例將達(dá)到11.98%，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入超老齡化社會(huì)。馬云曾說(shuō)，老年行業(yè)是未來(lái)最賺錢(qián)的行業(yè)之一，因?yàn)橹袊?guó)有數(shù)以?xún)|計(jì)的老人，龐大的人口基數(shù)就意味著巨大的需求空間，“銀發(fā)產(chǎn)業(yè)”將成為中國(guó)下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。在法制化、規(guī)范化的大環(huán)境下，低速電動(dòng)車(chē)必將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。

那么，我國(guó)老年代步車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如何？未來(lái)行業(yè)將如何發(fā)展？對(duì)此，中研研究院出版的《2017-2022年“十三五”老年代步車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告》做出了詳細(xì)分析。

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  2020-2025年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，工業(yè)車(chē)輛企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些工業(yè)...

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