中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)市場(chǎng)前景如何？應(yīng)急物流行業(yè)未來投資分析

• 2020年7月1日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1498 99
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應(yīng)急物流是指為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對(duì)物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動(dòng)。應(yīng)急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構(gòu)成，具有空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。

應(yīng)急物流是指為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對(duì)物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動(dòng)。應(yīng)急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構(gòu)成，具有空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。應(yīng)急物流多數(shù)情況下通過物流效率實(shí)現(xiàn)其物流效益，而普通物流既強(qiáng)調(diào)效率又強(qiáng)調(diào)效益。應(yīng)急物流可以分為軍事應(yīng)急物流和非軍事應(yīng)急物流兩種。

應(yīng)急物流行業(yè)相關(guān)政策

中國(guó)是世界上受自然災(zāi)害影響最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，種類多、頻度高、損失嚴(yán)重。數(shù)據(jù)分析，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展災(zāi)害損失逐步增加，我國(guó)有70%以上的大城市、半數(shù)以上人口、75%以上工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)值分布在氣象、海洋、洪水、地震等災(zāi)害嚴(yán)重的沿海及東部地區(qū)。諸如此類的造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，危及公共安全的緊急事件都催生出巨大的應(yīng)急物流需求。

中國(guó)目前處在突發(fā)公共事件的高發(fā)時(shí)期，而且在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)都將面臨突發(fā)公共事件所帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)。政府作為行政主導(dǎo)，陸續(xù)出臺(tái)了許多應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的政策，比如《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等，應(yīng)急物流得到政府龐大的資金支持和政策鼓勵(lì)。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

2020中國(guó)應(yīng)急物流發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

近幾年來我國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模年均增長(zhǎng)速度在20%左右，高于同期工業(yè)經(jīng)濟(jì)平均增速。先后涌現(xiàn)出了首家以應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為主業(yè)發(fā)展的新興際華集團(tuán)為代表，在行業(yè)中發(fā)揮帶頭引領(lǐng)作用的綜合型龍頭企業(yè)，以及詹陽動(dòng)力、辰安科技等在應(yīng)急產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域具有專業(yè)特色的重點(diǎn)骨干企業(yè)。

作為新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)正蓬勃發(fā)展。隨著天災(zāi)人禍帶來的公共安全應(yīng)急需求越來越受到重視，及各項(xiàng)支持政策、規(guī)定的不斷出臺(tái)，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭。預(yù)計(jì)在未來數(shù)年，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)仍將高速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將迎來應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)期，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)有望經(jīng)歷三輪比較大的發(fā)展機(jī)遇。近幾年中國(guó)雖然注重提升應(yīng)急裝備水平，但由于中國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)起步晚，大部分應(yīng)急產(chǎn)品還沒有擺脫低技術(shù)含量、低附加值的狀況，特別是大型、關(guān)鍵性應(yīng)急裝備，難以適應(yīng)應(yīng)急需要，直接影響了應(yīng)急處置效果。

與中國(guó)相比，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)應(yīng)急管理體系的建設(shè)較早，其表現(xiàn)為：建立并完善應(yīng)急管理協(xié)調(diào)機(jī)制;制訂并優(yōu)化應(yīng)急管理行動(dòng)流程;制訂并完善應(yīng)急管理法規(guī)體系;搭建應(yīng)急管理信息平臺(tái)。

應(yīng)急物流在中國(guó)尚處于起步的發(fā)展階段。2006年底，經(jīng)國(guó)資委、民政部批準(zhǔn)，全國(guó)第一個(gè)從事應(yīng)急物流的專業(yè)組織--中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)應(yīng)急物流專業(yè)委員會(huì)成立。近年來，應(yīng)急物流理論的研究已經(jīng)步入團(tuán)隊(duì)協(xié)作、系統(tǒng)開發(fā)的良性軌道。由中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)應(yīng)急物流專業(yè)委員會(huì)牽頭制定、發(fā)布了《應(yīng)急物流科研指南》。中國(guó)物流學(xué)會(huì)在2007年首次將《中國(guó)應(yīng)急物流現(xiàn)狀研究》等5個(gè)與應(yīng)急物流相關(guān)的課題納入年度的研究規(guī)劃。各級(jí)政府和各企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到應(yīng)急物流的重要作用。

在中國(guó)，真正引起學(xué)術(shù)界重視的是因?yàn)?003年SARS疫情的突襲。這次事故帶來的巨大損失使我們意識(shí)到長(zhǎng)期形成的物流定式和以單純追求經(jīng)濟(jì)效益最大化為物流驅(qū)動(dòng)力的物流模式不利于應(yīng)急物流的實(shí)現(xiàn)，由此展開了對(duì)應(yīng)急物流系統(tǒng)地研究。 事實(shí)上，應(yīng)急物流在生活中處處可見。對(duì)國(guó)家而言，戰(zhàn)時(shí)的后勤物資供應(yīng)、2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海市博會(huì);對(duì)社會(huì)而言，每年的春運(yùn)、旅游黃金周等;對(duì)企業(yè)而言，銷售高峰期、決策者失誤等也都會(huì)帶來應(yīng)急物流的需求，如四川百事可樂公司從元旦到春節(jié)約一個(gè)月的銷售量占全年銷售總量的15%，絕對(duì)是全年銷售最高峰。但是在理論研究上，由于應(yīng)急物流發(fā)展的歷史還很短，至今還沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義，結(jié)合已有的實(shí)踐與研究結(jié)論，在這里，我們將應(yīng)急物流定義為:由于突發(fā)性因素導(dǎo)致的以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目的的特種物流活動(dòng)。

應(yīng)急物流前景如何?

中國(guó)是世界上受自然災(zāi)害影響最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，種類多、頻度高、損失嚴(yán)重。數(shù)據(jù)分析，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展災(zāi)害損失逐步增加，我國(guó)有70%以上的大城市、半數(shù)以上人口、75%以上工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)值分布在氣象、海洋、洪水、地震等災(zāi)害嚴(yán)重的沿海及東部地區(qū)。諸如此類的造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，危及公共安全的緊急事件都催生出巨大的應(yīng)急物流需求。中國(guó)目前處在突發(fā)公共事件的高發(fā)時(shí)期，而且在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)都將面臨突發(fā)公共事件所帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

政府作為行政主導(dǎo)，陸續(xù)出臺(tái)了許多應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的政策，比如《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等，應(yīng)急物流得到政府龐大的資金支持和政策鼓勵(lì)。照此發(fā)展，“十二五”期間，應(yīng)急物流必將帶動(dòng)一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，市場(chǎng)前景廣闊。

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