未經(jīng)備案禁止前往可可西里旅游 我國(guó)自駕旅游行業(yè)有市場(chǎng)嗎？2020年自駕旅游行業(yè)投資分析

• 2020年9月4日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1018 64
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為切實(shí)保障廣大人民群眾和游客人身安全，維護(hù)良好的社會(huì)治安秩序，現(xiàn)禁止一切社會(huì)團(tuán)體或個(gè)人隨意從格爾木前往玉樹(shù)州可可西里自然保護(hù)區(qū)開(kāi)展旅游、探險(xiǎn)非法穿越等活動(dòng)。凡是出租車(chē)，私家車(chē)由格爾木載客前往可可西里自然保護(hù)區(qū)的一律必須先行前往公安機(jī)關(guān)進(jìn)行備案。

未經(jīng)備案禁止前往可可西里旅游

據(jù)悉，格爾木市公安局9月4日發(fā)布通告稱(chēng)，為切實(shí)保障廣大人民群眾和游客人身安全，維護(hù)良好的社會(huì)治安秩序，現(xiàn)禁止一切社會(huì)團(tuán)體或個(gè)人隨意從格爾木前往玉樹(shù)州可可西里自然保護(hù)區(qū)開(kāi)展旅游、探險(xiǎn)非法穿越等活動(dòng)。凡是出租車(chē)，私家車(chē)由格爾木載客前往可可西里自然保護(hù)區(qū)的一律必須先行前往公安機(jī)關(guān)進(jìn)行備案。

青?？煽晌骼飮?guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)

青?？煽晌骼飮?guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)位于青海省玉樹(shù)藏族自治州西部，總面積450萬(wàn)公頃。是21世紀(jì)初世界上原始生態(tài)環(huán)境保存較好的自然保護(hù)區(qū)，也是中國(guó)建成的面積最大，海拔最高，野生動(dòng)物資源最為豐富的自然保護(hù)區(qū)之一。

青?？煽晌骼飮?guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)主要是保護(hù)藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動(dòng)物、植物及其棲息環(huán)境。2014年11月，青海可可西里申報(bào)世界自然遺產(chǎn)工作啟動(dòng)。

2017年7月7日下午13時(shí)，在波蘭克拉科夫舉行的第41屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，青?？煽晌骼锝?jīng)世界遺產(chǎn)委員會(huì)一致同意，獲準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國(guó)第51處世界遺產(chǎn)。

自駕旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

自駕旅游是近些年來(lái)發(fā)展較為引人注目的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，各類(lèi)自駕游在聚攏了眾多游客參與的同時(shí)，也吸引了不同行業(yè)的人們對(duì)自駕游的深入研究和實(shí)質(zhì)投入。

在自駕旅游的發(fā)展當(dāng)中，以個(gè)體行為出現(xiàn)的自?shī)首詷?lè)的自駕游，往往因主題的特殊性，最受人們關(guān)注。比如，一些以“迎接奧運(yùn)”、“禁煙”、“關(guān)愛(ài)生命反對(duì)吸毒”為主題的自駕游，但這類(lèi)個(gè)體行為的自駕游，往往因其所選線路崎嶇漫長(zhǎng)、耗時(shí)耗力較多，對(duì)游客的身體條件、空閑時(shí)間的要求會(huì)相對(duì)較為挑剔，因而無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，往往只是作為自駕車(chē)愛(ài)好者們的一己行為、個(gè)人的一項(xiàng)樂(lè)趣在進(jìn)行流傳，而不會(huì)被以專(zhuān)注于打造自駕游團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品的企業(yè)模仿。組織自駕游旅游團(tuán)，使自駕游具有產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，完成批量成團(tuán)操作，才是不同業(yè)者對(duì)自駕游的產(chǎn)品傾心關(guān)注、著力打造的終極目的。

想要了解更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)自駕旅游行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

2020年自駕旅游行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿θ绾?

我國(guó)自駕車(chē)旅游者的消費(fèi)水平比傳統(tǒng)旅游方式高，大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三項(xiàng)的開(kāi)支占到了80%，游購(gòu)?qiáng)仕嫉谋壤苌?。究其原因，主要是因?yàn)橐韵聝牲c(diǎn)：一是，過(guò)高的交通和住宿費(fèi)的限制，二是，我國(guó)自駕游的產(chǎn)品體系還不完善，缺乏具有特色的旅游產(chǎn)品和旅游項(xiàng)目。

自駕車(chē)團(tuán)體出游多是自發(fā)組織的，參加者大多以家庭或親朋為單位。怎樣使旅游過(guò)程盡量按照自己的主觀意愿而達(dá)到完美是他們特別關(guān)注的問(wèn)題。按照計(jì)劃好的線路，或者自己制定的旅游規(guī)劃，駕車(chē)出游的一種旅游方式，也是從2010年以后特別火爆的一種旅游出行活動(dòng)。自駕游最擔(dān)心的就是路程安排和時(shí)間計(jì)算問(wèn)題，如果你對(duì)路程不熟悉，那么很可能耽誤行程，所以出游之前最好先計(jì)算好行程時(shí)間，最好往多的估計(jì)。以免路途發(fā)生堵車(chē)，天氣變化等情況。

自駕車(chē)旅游的興起為旅行社提供了新商機(jī)，旅游社自駕游組織的自駕車(chē)出游也成為自駕游的一種重要形式。但值得一提的是，大多數(shù)旅行社只能為自駕車(chē)旅游者提供訂房、訂餐及汽車(chē)維修等基本服務(wù)，而不能提供車(chē)輛讓游客自己駕駛。經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛以及駕駛者是應(yīng)該有特定資質(zhì)的，旅行社不具備這方面資質(zhì)。

自駕旅游畢竟是以車(chē)為牽引和客觀載體的一類(lèi)旅游形式，雖然其中包含了“自駕車(chē)”和“旅游”兩個(gè)興奮點(diǎn)，但兩個(gè)點(diǎn)并非處在受力相同的均衡狀態(tài)，而是一種偏重語(yǔ)式結(jié)構(gòu)的組合。“車(chē)”居其中是種子，最終仍需要落到“旅游”的范疇之內(nèi)來(lái)發(fā)芽。因此，“自駕游”在進(jìn)行了以“自駕”的外部包裝后，還需要把其核心的“游”的內(nèi)容文章做足。只有使構(gòu)成“游”的諸項(xiàng)要素得到充分的展示，才能使“自駕游”的魅力展示更加集中，同時(shí)也更加名符其實(shí)。

中國(guó)自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個(gè)性、探索、駕馭” 理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國(guó)大中城市、有一定消費(fèi)能力和消費(fèi)理念的中青年人群所熱愛(ài)的旅游生活休閑方式。時(shí)間上說(shuō)，有組織的、較正規(guī)的自駕游活動(dòng)應(yīng)該是始于2000年，2003年開(kāi)始由網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散到大眾媒體——電視、電臺(tái)、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體的介入，有力促進(jìn)了中國(guó)自駕游的飛速發(fā)展。

想要了解關(guān)于自駕旅游行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)自駕旅游行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)住宿服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  住宿服務(wù)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析住宿服務(wù)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘住宿服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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