海南海事局日前印發(fā)《海南自由貿(mào)易港國際船舶登記程序規(guī)定》，明確國際船舶登記可網(wǎng)上受理，全島通辦。
海南海事局日前印發(fā)《海南自由貿(mào)易港國際船舶登記程序規(guī)定》，明確國際船舶登記可網(wǎng)上受理，全島通辦。
規(guī)定明確，在海南自貿(mào)港依法設(shè)立的企業(yè)所有、融資租賃或光船租賃的船舶，可以辦理國際船舶登記，船籍港為“中國洋浦港”。國際船舶登記可以網(wǎng)上受理，全島通辦。不同申請事項可同時辦理，免于提交能夠通過國家或地方政務服務平臺核驗的證照類材料原件，以及海事機構(gòu)簽發(fā)的證書文書。船舶登記機關(guān)在簽發(fā)受理通知書后一個工作日內(nèi)辦結(jié)船舶登記手續(xù)。對因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移等原因轉(zhuǎn)到“中國洋浦港”登記的國內(nèi)船舶，允許申請人在上一港注銷的同時，申請辦理國際船舶所有權(quán)登記和國籍登記。
據(jù)介紹，規(guī)定實施后，海南自貿(mào)港國際船舶登記辦結(jié)時限從7個工作日壓縮至1個工作日。
根據(jù)中研普華《2020-2025年中國港口行業(yè)運營格局分析及投資潛力研究預測報告》分析：
港口是資源配置的樞紐，在交通運輸系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。港口行業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)行業(yè)，與宏觀經(jīng)濟的發(fā)展關(guān)系密切。由于各國、各地區(qū)資源分布、經(jīng)濟發(fā)展水平以及消費水平具有不平衡性，需要通過貿(mào)易加以調(diào)節(jié)。這類貿(mào)易活動形成的貨物流動構(gòu)成了對港口業(yè)務的需求。港口對于滿足國家能源、原材料等大宗物資運輸，支撐經(jīng)濟、社會和貿(mào)易發(fā)展以及人民生活水平的提高，提升國家綜合實力具有十分重要的作用。
全國港口布局趨于穩(wěn)定，綜合性大型樞紐港初具規(guī)模港口業(yè)屬于大型基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，具有規(guī)模經(jīng)濟效益特征，行業(yè)集中度高，進入港口行業(yè)壁壘較高，要求良好的地理條件、雄厚的資金實力，以及必須符合國家宏觀港口規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)政策。綜合來看，我國港口布局基本已形成以主樞紐港為骨干、區(qū)域性中型港口為輔助、小型港口為補充、層次分明的體系?！度珖睾８劭诓季忠?guī)劃》根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況及特點、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運輸關(guān)系和主要貨類運輸?shù)慕?jīng)濟合理性，將全國沿海港口劃分為環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五個港口群體。
中國港口協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，重點監(jiān)測的沿海港口集裝箱業(yè)務進一步提速。10月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長11.1%，增速創(chuàng)今年以來新高。其中，外貿(mào)增長11.9%，較上月加快3.3個百分點;內(nèi)貿(mào)同比增長9.0%，較上月明顯提速。
中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院副院長包張靜表示，美西航線(SCFI)運價指數(shù)已創(chuàng)下10年以來新高，接下來受多種因素作用航運價格仍有望高位運行。
今年年初受疫情影響，很多人預期全球貿(mào)易下滑，航運業(yè)首當其沖被殃及。然而，出乎意料的是，自二季度以來，特別是今年7月份以來，航運價格持續(xù)上漲，美西航線運價更是較年初漲了近3倍，最高升至3867美元/FEU(40英尺集裝箱)。
6個月時間內(nèi)，中國出口至歐美的國際集裝箱海運價格翻番。受運價持續(xù)攀升影響，中國最大的集裝箱運輸企業(yè)中遠?？厍叭径葍衾鲩L超八成，達到38.6億元。其中，第三季度凈利潤27.22億元，同比、環(huán)比漲幅均超兩倍。
中國港口協(xié)會認為，由于穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資政策效應持續(xù)顯現(xiàn)，加之近期全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)恢復性改善，我國進出口進一步回暖，10月制造業(yè)新出口訂單指數(shù)和進口指數(shù)均連續(xù)兩個月位于擴張區(qū)間。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，9月份我國集裝箱出貨量為23萬個，同比增加43.75%，較8月份強勢反彈。
集裝箱市場近期需求有明顯增長。部分原因是受疫情影響，出口的集裝箱散落在全球各地，回流不暢。
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2020-2025年中國港口行業(yè)運營格局分析及投資潛力研究預測報告
港口是資源配置的樞紐，在交通運輸系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。港口行業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)行業(yè)，與宏觀經(jīng)濟的發(fā)展關(guān)系密切。由于各國、各地區(qū)資源分布、經(jīng)濟發(fā)展水平以及消費水平具...
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海南自貿(mào)港部分進口商品將“零關(guān)稅” 2020免稅行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析 
