荷蘭大學(xué)生用廢品制成電動(dòng)汽車 中國(guó)10月份新能源汽車銷量16萬輛

• 2020年11月13日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 462 24
• 繁體

荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)的22名學(xué)生發(fā)明了一款完全由廢品制成的電動(dòng)汽車—車身材料來自電視、玩具和電器用過的硬塑料，座墊由椰殼和馬毛制成。該汽車最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)90公里，制作過程耗時(shí)18個(gè)月。學(xué)生們希望通過這一發(fā)明帶動(dòng)汽車行業(yè)“變廢為寶”的創(chuàng)新潮流。

近日，來自荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)的22名學(xué)生發(fā)明了一款完全由廢品制成的電動(dòng)汽車—車身材料來自電視、玩具和電器用過的硬塑料，座墊由椰殼和馬毛制成。該汽車最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)90公里，制作過程耗時(shí)18個(gè)月。學(xué)生們希望通過這一發(fā)明帶動(dòng)汽車行業(yè)“變廢為寶”的創(chuàng)新潮流。

根據(jù)中研普華《2020-2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

歐洲電動(dòng)汽車銷量迅速增長(zhǎng)

當(dāng)歐洲汽車的銷量因?yàn)橐咔槎┑鴷r(shí)，電動(dòng)汽車的銷量卻在迅速增長(zhǎng)。隨著電動(dòng)汽車越來越成為主流的選擇，汽車行業(yè)正在迅速接近一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

當(dāng)歐洲汽車的銷量因?yàn)橐咔槎┑鴷r(shí)，有一類汽車銷量迅速增長(zhǎng)：電動(dòng)汽車。究其原因，其中之一是在歐洲電動(dòng)汽車的購買價(jià)格正在逼近汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的價(jià)格。

目前，根據(jù)不同國(guó)家的情況來看，只有在政府補(bǔ)貼將最終購買價(jià)格降低一萬美元以上的前提下，才有可能實(shí)現(xiàn)兩種汽車的價(jià)格相近的情況。汽車制造商通過達(dá)成電動(dòng)汽車的交易，來滿足歐盟越來越嚴(yán)格的二氧化碳排放規(guī)定。在德國(guó)，一輛雷諾Zoe的電動(dòng)汽車租金為每月139歐元，約合164美元。

電動(dòng)汽車在美國(guó)還沒有這么受歡迎，主要是政府的激勵(lì)措施還不夠慷慨。在美國(guó)，電池驅(qū)動(dòng)的汽車銷量約占新車銷量的2%，而在歐洲，其市場(chǎng)份額接近5%。柏林的獨(dú)立分析師Matthias Schmidt表示，如果包括混合動(dòng)力車在內(nèi)，電動(dòng)汽車的銷量在歐洲的市場(chǎng)份額上升到將近9%。

隨著電動(dòng)汽車越來越成為主流的選擇，汽車工業(yè)正在迅速接近一個(gè)臨界點(diǎn)，將達(dá)到一個(gè)即使沒有補(bǔ)貼，購買一輛充電式汽車也會(huì)和購買一輛燃油汽車一樣便宜甚至更便宜的情況。率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和燃油汽車價(jià)格相同的制造商，可能將占據(jù)該行業(yè)的主導(dǎo)地位。

幾年前，行業(yè)專家預(yù)計(jì)2025年將是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是，技術(shù)的發(fā)展速度比預(yù)期的要快，并且可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)巨大的飛躍。埃隆·馬斯克(Elon Musk)預(yù)計(jì)將在周二的特斯拉“電池日”(Battery Day)活動(dòng)上宣布一項(xiàng)突破性進(jìn)展。這一突破將使電動(dòng)汽車在不增加重量的情況下行駛里程更長(zhǎng)。

汽車行業(yè)的均勢(shì)可能取決于哪家汽車制造商，電子公司或初創(chuàng)公司能成功將每磅最大動(dòng)力壓縮進(jìn)電池之中，這就是所謂的能量密度。具有高能量密度的電池本質(zhì)上更加便宜，因?yàn)樗恍枰俚脑牧虾透p的重量，就能提供相同的能量。

10月份新能源汽車銷量16萬輛

日前，中汽協(xié)公布的10月乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示，10月汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.0%和12.5%，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)。值得注意的是，10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)強(qiáng)勁原因之一是新能源乘用車銷量的高速增長(zhǎng)，10月份新能源汽車銷量16萬輛，同比增長(zhǎng)104.5%。

10月新能源汽車市場(chǎng)銷量翻倍離不開部分熱銷車型的貢獻(xiàn)。從整體銷量市場(chǎng)情況來看，低端和中高端新能源汽車銷量表現(xiàn)突出。自上汽通用五菱推出宏觀MINI EV車型后，銷量持續(xù)攀升，10月銷量達(dá)2.37萬輛，這也使得上汽通用五菱穩(wěn)坐新能源汽車銷量榜榜首位置。

新能源汽車銷量榜排名二三位的分別是比亞迪和上汽乘用車，10月銷量分別為2.24萬輛、1.27萬輛，而特斯拉中國(guó)10月銷量?jī)H排在第四位，單月銷量1.21萬輛。

除巨頭車企取得不錯(cuò)的成績(jī)外，造車新勢(shì)力在10月收獲了銷量表現(xiàn)也十分亮眼。蔚來、小鵬汽車10月銷量同比分別增長(zhǎng)為100.1%和229%。而理想汽車銷量為3438輛，在取得新能源SUV車型銷量第一的同時(shí)，其累計(jì)銷量也突破了2萬輛。

由于10月新能源汽車銷量出現(xiàn)同比翻倍增長(zhǎng)，1-10月銷量同比降幅較1-9月銷量同比降幅收窄10.6%，但對(duì)于僅剩兩個(gè)月的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)來說依然難逃同比負(fù)增長(zhǎng)的局面。

2020年1-10月，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為91.4萬輛和90.1萬輛，同比分別下降9.2%和7.1%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)完成銷量120.6萬輛。相比2019年，目前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)還面臨著30.5萬輛的缺口，而對(duì)于僅有兩個(gè)月時(shí)間的新能源汽車市場(chǎng)壓力巨大。

從新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)來看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量均為71.9萬輛，同比分別下降12.2%和6.9%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別為19.5萬輛和18.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和-7.4%。在新能源汽車市場(chǎng)銷量中占比較小的燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為647輛和658輛，同比分別下降3.5%和50.4%。

想了解更詳實(shí)的純電動(dòng)汽車行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  純電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了純電動(dòng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)供需求狀況、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和純電動(dòng)汽車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)純...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡