北京協(xié)調(diào)萬余個存量車位緩解停車難 2021智能停車行業(yè)投資前景預(yù)測

• 2020年11月27日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1406 93
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今年以來，北京協(xié)調(diào)萬余個存量車位緩解停車難。錯峰共享同一個停車位，白天每月600元，夜間每月300元……多位用戶表示體驗不錯、價格合理，但不少企業(yè)單位對開放車位仍存顧慮和擔(dān)憂。

北京協(xié)調(diào)萬余個存量車位緩解停車難

今年以來，北京協(xié)調(diào)萬余個存量車位緩解停車難。錯峰共享同一個停車位，白天每月600元，夜間每月300元……多位用戶表示體驗不錯、價格合理，但不少企業(yè)單位對開放車位仍存顧慮和擔(dān)憂。

隨著城市停車難、停車貴等問題凸顯，智慧停車將成為城市發(fā)展的主要需求。說到智慧停車，就不得不提到其中的重要一環(huán)——無人值守智能停車場。所謂智能支付就是將車牌識別技術(shù)與免密快捷支付技術(shù)(包括微信支付、支付寶支付、銀聯(lián)支付等移動支付手段)相結(jié)合，實現(xiàn)車輛入場自動識別計費，離場自動結(jié)算扣費的智能化服務(wù)。

資本有效地促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和金融的快速融合，另一方面，資本也推動了行業(yè)的并購整合。 加之我國5G商用推廣、AI技術(shù)等前沿科技在應(yīng)用層面的發(fā)展，智慧停車可隨著移動通信、云計算、大數(shù)據(jù)、視頻識別和智能停車設(shè)備等相關(guān)技術(shù)的不斷優(yōu)化、升級和應(yīng)用，開發(fā)出更多的停車場景，以改善用戶的停車體驗。智慧停車市場格局相對分散，主要以智能停車設(shè)備商、智慧停車解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車運營企業(yè)為主。未來隨著智慧停車行業(yè)不斷發(fā)展，市場集中度有望得到進(jìn)一步提升。這意味著智慧停車行業(yè)整合趨勢仍將持續(xù)，強資源、強運營、強商務(wù)的大企業(yè)有望脫穎而出。

根據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1：1.3，差距明顯。顯然，停車位短缺已成為當(dāng)前城市發(fā)展急需解決的難題。同時，停車場建設(shè)還面臨其他問題，包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費時間過長等。當(dāng)前，智能停車的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場運營方所理解和推崇，未來行業(yè)市場空間將擴張至千億規(guī)模，智能停車行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。

我國停車收費的靜態(tài)市場空間高達(dá)5000億元，2021年停車市場整體規(guī)模預(yù)計將達(dá)到萬億元，智能停車場系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢迅猛。目前，智慧停車玩家眾多，傳統(tǒng)停車管理公司、創(chuàng)業(yè)型公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭和安防公司等紛紛加入這場藍(lán)海搶奪大戰(zhàn)中。盡管智慧停車各參與方的利益訴求不盡相同，競爭格局相對分散，但若能及時抓住當(dāng)下城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、城市停車場補短板以及全國推廣ETC這幾股熱潮，將智慧停車融入到城市整體規(guī)劃當(dāng)中，便能以最大合力推動智慧停車的實際落地。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國智能停車行業(yè)市場深度調(diào)研與行業(yè)投資前景預(yù)測報告》分析

隨著政策利好，智能停車行業(yè)發(fā)展迅猛。在2010年時，我國智能停車行業(yè)市場規(guī)模僅為14.5億元，但在2018年市場規(guī)模已經(jīng)突破了百億元。據(jù)預(yù)測，至2020年全國停車位需求將達(dá)到3.3億個左右，2027年將達(dá)5億個左右?？梢钥闯?，巨大的停車位缺口，無疑將刺激智能停車行業(yè)快速發(fā)展、高速成長。預(yù)計未來幾年，智慧停車市場規(guī)模將以20%左右的速度繼續(xù)增加，并有望在2020年突破154億元。隨著5G時代的到來、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術(shù)的不斷成熟等利好因素疊加，智能停車未來的市場空間巨大。

經(jīng)歷了2016年、2017年的“資本寒冬”的觀望期后，2018年資本又一輪“涌入”停車行業(yè)，資本市場開始回暖。股權(quán)投融資方面，融資總規(guī)模逾10億元，如小貓停車B輪融資、停簡單獲得阿里巴巴領(lǐng)投融資、愛泊車完成數(shù)億元的B輪融資、車位管家完成1億元的A+輪融資。停車產(chǎn)業(yè)基金方面，設(shè)立停車基金近400億元。其中千方科技募集設(shè)立了近20億元的停車產(chǎn)業(yè)基金;特斯聯(lián)科技聯(lián)合中民投合作設(shè)立300億元停車基金;華通集團與平安證券發(fā)起設(shè)立總規(guī)模30億元的專項智慧停車產(chǎn)業(yè)投資基金;匯泊基金成功募集了第二期停車發(fā)展基金等等。產(chǎn)融結(jié)合及實施方面，川投集團PPP資產(chǎn)支持專項計劃暨全國首單停車場資產(chǎn)證券化項目于2018年1月31日成功在深交所掛牌。其后，川投航信公司又成功實施了成都市金堂縣、四川南充市的PPP停車建設(shè)項目。遠(yuǎn)東宏信、龍元建設(shè)等企業(yè)也開展了城市停車PPP項目。

2020智能停車行業(yè)競爭主體分析

目前，智慧停車行業(yè)主要有五類主體參與競爭。第一類是停車設(shè)備供應(yīng)商。停車場作為具有產(chǎn)權(quán)歸屬的資產(chǎn)，歸屬于所屬的地產(chǎn)物業(yè)管理公司，而停車場設(shè)備及管理系統(tǒng)、后續(xù)的運營服務(wù)則由專門的停車場設(shè)備供應(yīng)商提供。第二類是安防設(shè)備供應(yīng)商。由于在視頻技術(shù)、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優(yōu)勢，因此也是智慧停車行業(yè)內(nèi)非常強勁的競爭者。第三類是市政交管部門。市政交管部門掌握路側(cè)停車位及路外公共停車場，具有資源優(yōu)勢，同時財政雄厚，整合能力強。第四類是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)切入智慧停車業(yè)務(wù)的模式多是基于智能硬件或大數(shù)據(jù)，或與物業(yè)公司、政府部門的良好關(guān)系，對接B端停車場、物業(yè)，連接C端車主。第五類是互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

2020智能停車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

在政府層面已出臺一系列相關(guān)政策以支持、推動智慧停車的發(fā)展。例如，發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中提到，在智能化停車建設(shè)方面，大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用，積極引導(dǎo)車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車資源的使用效率;國務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出提升交通發(fā)展智能化水平，促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)智能化變革;2017年9月，交通部發(fā)布《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017-2020年)》，進(jìn)一步規(guī)范城市停車新秩序、鼓勵車位資源錯時共享，以大力推動智慧交通出行信息服務(wù)體系建設(shè)。

無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車已成為各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會資源配置、提升城市形象、推動產(chǎn)業(yè)升級和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有良好的發(fā)展前景。

2020智能停車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

停車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前首要解決三大問題：一是智能化，用智能制造改造提升停車產(chǎn)業(yè);二是兼容的投融資體系，解決整個停車產(chǎn)業(yè)的投、融資問題;三是質(zhì)量問題。因此建議跨界融合，以智能化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，推動安全建設(shè)，建立全國智能停車管理。欲了解關(guān)于智能停車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智能停車行業(yè)市場深度調(diào)研與行業(yè)投資前景預(yù)測報告》。

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