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港珠澳大橋出入境車輛數(shù)單日達6200輛次 中國橋梁建設(shè)創(chuàng)多項世界第一

  • 2020年12月21日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 434 22
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12月18日經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客車、貨車同時出現(xiàn)增長,其中貨車超過1400輛次,客車超過4700輛次。

港珠澳大橋出入境車輛數(shù)單日達6200輛次

12月18日經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客車、貨車同時出現(xiàn)增長,其中貨車超過1400輛次,客車超過4700輛次。邊檢部門相關(guān)負責(zé)人介紹,圣誕節(jié)、元旦將至,港澳各商家為應(yīng)對節(jié)日期間出現(xiàn)的消費“高峰”大量補充應(yīng)節(jié)貨物,貨車司機“趕工”執(zhí)行運送任務(wù),成為貨車數(shù)量增加的主要因素;另外,澳門回歸二十一周年慶典活動,也進一步推升了往來粵澳兩地小汽車的總量。根據(jù)節(jié)日車流規(guī)律,預(yù)計春節(jié)以前貨車通關(guān)量將持續(xù)保持在高位。

面對客車、貨車出入境雙高峰,港珠澳大橋邊檢站迅速啟動跨隊支援機制,抽調(diào)旅檢隊民警赴車檢隊支援,確保高峰時段及時開足查驗通道;車流高峰時段安排技術(shù)警力,對車輛一站式自助查驗系統(tǒng)采取視頻巡檢與實地巡檢相結(jié)合的方式加大巡檢密度,確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行;主動加強與海關(guān)、交警等駐島單位的溝通協(xié)調(diào),實時掌握口岸及珠澳人工島周邊車輛動態(tài),做到車流高峰提前研判、提前應(yīng)對、快速消化。

十三五期間中國橋梁建設(shè)創(chuàng)多項世界第一

“十三五”期間,依靠不斷增強的綜合國力和自主創(chuàng)新能力,我國橋梁設(shè)計建設(shè)水平不斷提升,創(chuàng)造多項世界第一,為經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。

近日,連云港至鎮(zhèn)江高鐵即將全線通車,其中主跨1092米的五峰山長江公鐵大橋的鐵路橋也率先運營,它是目前世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。據(jù)國鐵集團不完全統(tǒng)計,“十三五”期間,我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里,其中高鐵橋梁6392座6343.7公里。

近年來,鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策暖風(fēng)頻吹,政府出臺、延續(xù)了一系列對行業(yè)發(fā)展有重要影響的政策。2013年國務(wù)院批準了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》,其規(guī)劃方案總規(guī)模約40萬公里,其中高速公路約11.8萬公里,普通國省干道約26.5萬公里。2015年國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,大力推行綠色制造,加大先進節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度,加快制造業(yè)綠色改造升級。近年來中央連續(xù)出臺政策推動基建“補短板、推廣綠色建筑和裝配式建筑的相關(guān)政策,制定行業(yè)準則,定下建設(shè)目標。

從2012年財政部、住建部提出力爭2020年綠色建筑占新建建筑比重超過30%,到2017年3月出臺《“十三五”裝配式建筑行動方案》及配套管理辦法,到2018年10月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度的指導(dǎo)意見》到2019年9月中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》,提出本世紀中葉全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國;到2020年,全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上,全國劃分為“重點推進、積極推進、鼓勵推進”三類地區(qū)有重點地“自上而下”逐步。

綜合以上政策來看,國家交通發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)仍具有較大的市場空間。鋼結(jié)構(gòu)建筑是可循環(huán)使用的綠色建筑,能促進我國建筑業(yè)走向產(chǎn)業(yè)化、信息化、智能化,符合我國建筑行業(yè)綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的長遠目標。而橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域的細分之一,廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。

2019年末全國公路橋梁87.83萬座、6063.46萬米,比2018年增加2.68萬座、494.86萬米,其中特大橋梁5716座、1033.23萬米,大橋108344座、2923.75萬米。2018年我國高鐵橋梁有3.82萬座,1.96萬公里,比2018年增加0.72萬座,0.34萬公里。

想要了解更多橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)詳細分析,請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場調(diào)研與投資研究咨詢報告》,本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家交通信息部門、中國政府門戶網(wǎng)站、中國國際行業(yè)網(wǎng)站、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,首先分析了國內(nèi)外橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展,接著對中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)的運營狀況進行了細致的透析,然后具體介紹了行業(yè)市場的發(fā)展。隨后,報告對橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競爭格局等進行了重點分析,最后分析了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢并提出投融資建議。本報告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對傳媒業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資傳媒業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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