菜鳥裹裹與中國郵政速遞物流合作 菜鳥裹裹服務(wù)數(shù)據(jù)公布

• 2020年12月29日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1412 93
• 繁體

29日，中國郵政速遞物流與菜鳥裹裹宣布達成戰(zhàn)略合作，共建5萬寄件點。

菜鳥裹裹與中國郵政速遞物流合作

29日，中國郵政速遞物流與菜鳥裹裹宣布達成戰(zhàn)略合作，共建5萬寄件點。

據(jù)了解，目前雙方已合作2萬多個站點，覆蓋29個省份、326個城市，未來一年深化合作下，將覆蓋更多城市社區(qū)，尤其會在縣鄉(xiāng)、中西部地區(qū)加大密度，新增超過3萬寄件點。

中國郵政速遞物流股份有限公司副總經(jīng)理鄭雙印表示，近年來，消費者端電商退換貨和個人寄遞需求旺盛，依托于菜鳥裹裹互聯(lián)網(wǎng)寄快遞方式，雙方將共同推動在全國郵政網(wǎng)點疊加裹裹寄件業(yè)務(wù)。目前，菜鳥裹裹服務(wù)已覆蓋2800多個區(qū)縣，寄快遞用戶超過2億人。

菜鳥裹裹服務(wù)數(shù)據(jù)公布

據(jù)悉，今年下半年以來，菜鳥裹裹動作頻頻，9月份宣布寄快遞用戶已超過2億人，雙11前菜鳥裹裹APP升級為菜鳥APP，整合一站式快遞“查、收、寄”服務(wù)。作為合作伙伴之一的申通快遞近日公布菜鳥裹裹服務(wù)數(shù)據(jù)，1-11月同比2019年增長122%，在該業(yè)務(wù)板塊上高歌猛進，斬獲頗豐。

訂單的高速增長，讓數(shù)萬名快遞員也從中受益，收入得到相應(yīng)提升。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前超過3.9萬名申通快遞員接入了菜鳥裹裹寄快遞服務(wù)，月收入平均增加超過3000元，部分快遞員通過裹裹取件已經(jīng)可以每月固定增加五六千元的收入。

目前，全國擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點32萬個，按照14億人計算，平均每4500人就有一個服務(wù)網(wǎng)點。行業(yè)從業(yè)人員已經(jīng)超過400萬人，近五年累計新增就業(yè)超過100萬人，以每年新增20萬人的速度增長。

在龐大的快遞業(yè)務(wù)量面前，我國的物流產(chǎn)業(yè)也迎來的高度發(fā)展期，隨著國內(nèi)眾多集貨運服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現(xiàn)，中國倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。

新時代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。

同時，世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設(shè)為契機，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本，是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。

數(shù)據(jù)顯示，全球制造業(yè)服務(wù)化、智能化趨勢日益明顯，全球產(chǎn)成品貿(mào)易中約1/3的價值增值來源于服務(wù)業(yè);德國等發(fā)達國家制造業(yè)投入中的服務(wù)投入占比達30%以上;發(fā)達國家制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)收入占比普遍超過30%。

物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟增長速度具有直接關(guān)系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟的增長，與發(fā)達國家物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè);一方面物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，以“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快;另一方面，社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯，物流運行質(zhì)量和效率有所提升。但是，我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發(fā)達國家，2018年中國該比例為14.7%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有較大空間。

想要了解更多物流行業(yè)詳細分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  電子商務(wù)平臺即是一個為企業(yè)或個人提供網(wǎng)上交易洽談的平臺。企業(yè)電子商務(wù)平臺是建立在Internet網(wǎng)上進行商務(wù)活動的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間和保障商務(wù)順利運營的管理環(huán)境；是協(xié)調(diào)、整合信息流、貨物流、資金...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡