2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地 長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛

• 2020年12月31日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1325 87
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到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破。

12月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱：指導(dǎo)意見(jiàn))。《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破;出臺(tái)一批自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn);建成一批國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》從四個(gè)方面、12項(xiàng)具體任務(wù)明確了促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的主要任務(wù)，并且確定了三個(gè)方面的保障措施。到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來(lái)的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和信息，并通過(guò)認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策

2018年，會(huì)同工信部、公安部出臺(tái)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》，指導(dǎo)地方有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測(cè)試工作。據(jù)了解，目前全國(guó)有20多個(gè)地方制定了實(shí)施細(xì)則，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)400張。制定了《自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)》，在全國(guó)布局認(rèn)定了7家自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地，支撐技術(shù)研發(fā)與測(cè)試。最近，我們正會(huì)同工信部、公安部，研究修訂道路測(cè)試管理規(guī)范，進(jìn)一步完善測(cè)試管理政策。

2018年，會(huì)同工信部、公安部出臺(tái)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》，指導(dǎo)地方有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測(cè)試工作。據(jù)了解，目前全國(guó)有20多個(gè)地方制定了實(shí)施細(xì)則，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)400張。制定了《自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)》，在全國(guó)布局認(rèn)定了7家自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地，支撐技術(shù)研發(fā)與測(cè)試。最近，我們正會(huì)同工信部、公安部，研究修訂道路測(cè)試管理規(guī)范，進(jìn)一步完善測(cè)試管理政策。

長(zhǎng)城汽車L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛

響應(yīng)政府政策好找，長(zhǎng)城汽車召開(kāi)智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，并將在2021年實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)全車冗余L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，即利用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)最好、場(chǎng)景功能覆蓋最多三個(gè)領(lǐng)先，打造智能時(shí)代自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。

2021年，長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)全車冗余的L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛、中國(guó)首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛、具有NOH(Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛”)能力的自動(dòng)駕駛。

咖啡智駕擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動(dòng)冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余在內(nèi)的6大冗余系統(tǒng)。通過(guò)打造全球首款真正自動(dòng)駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全車無(wú)死角安全覆蓋。

咖啡智駕搭載全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，采用業(yè)內(nèi)最前沿FLASH技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)0.05度角分辨率，可識(shí)別130米范圍內(nèi)安全隱患，性能是市面上普通無(wú)人車機(jī)械激光雷達(dá)的5倍，為用戶帶來(lái)最強(qiáng)安全守護(hù)。

長(zhǎng)城汽車智能駕駛實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路的全場(chǎng)景覆蓋，不僅完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開(kāi)發(fā)，更在大車同行、錐筒避讓等難點(diǎn)場(chǎng)景取得突破。豐富而全面的場(chǎng)景化數(shù)據(jù)，讓用戶可以從容面對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)及發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來(lái)的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行...

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