7日18時12分左右，湖南邦普循環(huán)科技有限公司(簡稱“湖南邦普”)老廠車間發(fā)生爆炸起火。湖南邦普循環(huán)科技，是寧德時代重要的“孫公司”。官網(wǎng)顯示，湖南邦普是目前中國最大的廢舊電池循環(huán)基地，年回收處理廢舊電池總量超過6000噸。
1月7日晚20：39，官方微博“寧鄉(xiāng)發(fā)布”通報，7日18時12分左右，湖南邦普循環(huán)科技有限公司(簡稱“湖南邦普”)老廠車間發(fā)生爆炸起火。當(dāng)?shù)毓賳T及負(fù)責(zé)人第一時間趕赴現(xiàn)場處置，寧鄉(xiāng)市消防大隊派出多臺消防車進(jìn)行撲救。目前，火勢已經(jīng)撲滅，無人員死亡，受傷人員已全部送往醫(yī)院救治，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。
這對廢舊電池回收市場影響巨大。據(jù)了解，湖南邦普循環(huán)科技，是寧德時代重要的“孫公司”。官網(wǎng)顯示，湖南邦普是目前中國最大的廢舊電池循環(huán)基地，年回收處理廢舊電池總量超過6000噸。
同時，該公司還是規(guī)模較大的電池原材料生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物(三元前驅(qū)體)、鎳鈷錳酸鋰(三元材料)、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷和四氧化三鈷達(dá)4500噸。
根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國鋰電池及其負(fù)極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告》顯示：
湖南邦普的凈利潤影響超10%，是其旗下重要的“孫公司”。寧德時代2019年年報顯示，寧德時代2019年實現(xiàn)營收457.88億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤45.6億元。
作為寧德時代重要孫公司，湖南邦普當(dāng)年實現(xiàn)營收51.55億元，實現(xiàn)凈利潤6.39億元。對寧德時代來說，意義重大。
發(fā)展新能源汽車是推進(jìn)節(jié)能減排的重點，將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車產(chǎn)業(yè)實施路線圖，強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展，同時通過制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動新能源汽車動力電池回收利用。
近年來我國新能源汽車市場快速發(fā)展，帶動動力電池市場不斷擴(kuò)大。同時，隨著使用年限將至，廢舊電池的回收利用市場將迎來快速增長時期。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，新能源汽車生產(chǎn)完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點，銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，增速較1-10月已實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。
受疫情等因素影響，2020年新能源汽車市場發(fā)展放緩，動力電池市場也受到一定影響。隨著車市回暖，相關(guān)市場也將恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，我國動力電池產(chǎn)量累計68.3GWh，同比累計下降13.8%。
裝機量方面，2020年1-11月，我國動力電池裝車量累計50.7GWh，同比累計下降3.5%。
按照新能源汽車動力電池5-8年的使用壽命測算，2014年投產(chǎn)上市的動力電池在2019年已經(jīng)開始進(jìn)入批量報廢期，廢舊電池回收市場前景廣闊。根據(jù)預(yù)測，2020年動力電池回收量有望超25GWh，到2025年將近120GWh。為了推動廢舊電池回收市場的發(fā)展，規(guī)范新能源汽車行業(yè)，國家陸續(xù)出臺了相關(guān)利好政策，動力電池回收市場一片藍(lán)海。
據(jù)統(tǒng)計，2020年動力電池回收市場規(guī)模有望突破100億元，2021年將進(jìn)一步增長至143億元左右。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)?；?qū)⒊?00億元。
想了解更詳實的中國鋰電池回收行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國鋰電池及其負(fù)極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告》
2020-2025年中國鋰電池及其負(fù)極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告
目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料，對于負(fù)極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視?？赡芤驗樨?fù)極石墨很便宜，所以大家覺得不值得回收，天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題，但回收負(fù)極材料后生成...
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