春運火車票預(yù)售下降近6成 鐵路部門調(diào)整車票預(yù)售期為15天

• 2021年1月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 898 56
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今年受疫情影響，春運節(jié)前火車票預(yù)售較往年同期下降近6成，預(yù)計全國鐵路春運客流將下調(diào)至2.96億人次，同比2020年增長40.6%。

春運火車票預(yù)售下降近6成

今年受疫情影響，春運節(jié)前火車票預(yù)售較往年同期下降近6成，預(yù)計全國鐵路春運客流將下調(diào)至2.96億人次，同比2020年增長40.6%。

鐵路部門調(diào)整車票預(yù)售期為15天

為配合各地政府落實疫情防控常態(tài)化措施，避免重復(fù)購票退票給旅客帶來不便，自發(fā)售2021年2月12日(正月初一)車票起，鐵路車票預(yù)售期調(diào)整為15天，即1月29日起售2021年2月12日(正月初一)車票。1月14日至1月28日，只發(fā)售2月11日(除夕)及以前的車票。

自1月29日起，旅客可在同一起售時間通過12306網(wǎng)站、鐵路12306手機App、電話訂票、自動售票機、車站窗口和代售點方式購買車票，具體起售時間可通過12306網(wǎng)站(含客戶端)查詢。

自1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費的時間期限由原規(guī)定的開車前15天以上同比例調(diào)整為開車前8天(含當(dāng)日)以上;7天及以內(nèi)退票的，仍按48小時以上、48~24小時、24小時以內(nèi)梯次退票收費規(guī)定執(zhí)行;辦理改簽和變更到站業(yè)務(wù)時，仍不收取改簽費用;其他情況仍按原規(guī)定執(zhí)行。

2020年中國鐵路發(fā)送旅客21.6億人次

在中國國家鐵路集團有限公司4日召開的工作會議上，最新數(shù)據(jù)顯示，2020年，國家鐵路旅客發(fā)送量21.6億人次;全面推行電子客票，旅客持身份證可在全國2878個高鐵和普鐵車站“一證通行”，惠及99%以上鐵路出行人群。

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

中秋、國慶雙節(jié)，長三角鐵路發(fā)送旅客309.9萬人次，創(chuàng)下今年以來單日客發(fā)量最高紀(jì)錄，部分列車再現(xiàn)“一票難求”的場景。數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響的出行客流正在企穩(wěn)回升。

今年以來，長三角鐵路客運呈現(xiàn)了初期斷崖式下跌、中期有序恢復(fù)、后期企穩(wěn)回升三個階段的特點。鐵路日均客發(fā)量從2月份21.1萬逐步回升到4月份84.6萬、6月份127.1萬、8月份171.6萬、10月份190.4萬，客運量保持了環(huán)比持續(xù)回升的良好態(tài)勢。

2月份以來，長三角鐵路積極對接區(qū)域內(nèi)勞動力輸入地區(qū)，精心設(shè)計“一車一策”方案，精細組織復(fù)工專列開行，為返崗職工解難，為企業(yè)復(fù)產(chǎn)紓困。累計組織開行復(fù)工專列(包車)125批次、164列，運送務(wù)工人員超過10萬人次，創(chuàng)造了與疫情防控形勢相適應(yīng)的運輸新模式。

6月20日起，全國普速鐵路實施電子客票，長三角鐵路65個普速客運車站和42個高普混合客運車站告別紙質(zhì)火車票，讓更多的旅客感受到“一證通行”更省心、更放心。特別是疫情防控期間，電子客票在自助退改簽、旅客無接觸進出站等優(yōu)勢得到充分顯現(xiàn)。截至11月底，長三角鐵路累計發(fā)售電子客票3.14億張。

坐高鐵也可以像坐公交車一樣隨到隨走。7月28日起，滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路試行“鐵路e卡通”，旅客無需購票，通過“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進出站，乘車出行更加方便、快捷。

9月10日起，南京等站推出普速旅客列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，首批9趟普速列車被納入互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)范圍。

想要了解更多鐵路運輸行業(yè)分析，請點擊中研普華出版的《2021-2025年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》

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