衛(wèi)星通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)模如何？2021年中國衛(wèi)星通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年1月18日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1296 85
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衛(wèi)星通信設(shè)備，主要采用最新GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用。經(jīng)過20余年的實踐證明，GPS系統(tǒng)是一個高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時的多功能系統(tǒng)。GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機型的國際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

衛(wèi)星通信設(shè)備，主要采用最新GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用。經(jīng)過20余年的實踐證明，GPS系統(tǒng)是一個高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時的多功能系統(tǒng)。GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機型的國際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。GPS系統(tǒng)由空間部分、地面測控部分和用戶設(shè)備三部分組成。

截至2018年12月31日，全球共有在軌衛(wèi)星1811顆，分屬59個國家。全球衛(wèi)星數(shù)量過去幾年快速增長，由2012年1167顆在軌衛(wèi)星增長至2018年1811顆。在軌衛(wèi)星中，數(shù)量最多的是包括通信衛(wèi)星在內(nèi)的商用衛(wèi)星和對地觀測衛(wèi)星，分別占比35%和19%。

根據(jù)美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA)2019年5月8日發(fā)布的2019年《衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)狀況報告》。2018年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入2774億美元，全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模為3600億美元，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入占全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模的77%;2018年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入比2017年增長3%，增幅與2017年持平。

目前，衛(wèi)星通信系統(tǒng)已經(jīng)成為世界電信結(jié)構(gòu)中的重要部分，為世界各國提供電話、數(shù)據(jù)和視頻等服務(wù)。衛(wèi)星通信技術(shù)在國際通信、國內(nèi)通信、國防通信、移動通信和廣播電視等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，尤其適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)、農(nóng)村、山區(qū)、海島、災(zāi)區(qū)以及遠(yuǎn)洋艦隊和遠(yuǎn)航飛機等陸地通信不易覆蓋的地區(qū)。2018年12月29日，中國航天衛(wèi)星通信設(shè)備科技集團有限公司(下稱航天科技集團)"鴻雁"星座首星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場成功發(fā)射。"鴻雁"星座由一個移動星座和一個寬帶星座組成，涉及300余顆低軌道小衛(wèi)星及全球數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理中心，具有數(shù)據(jù)通信、導(dǎo)航增強等功能。

有數(shù)據(jù)表明，到2020年，全球?qū)⒂?00~750億個傳感器設(shè)備會被連接到網(wǎng)絡(luò)，這個數(shù)字是全球人口數(shù)量的7~10倍。面對如此巨大的傳感器數(shù)量，以及更加巨大的傳輸數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的電力線或電池供電方式將面臨安裝成本、運營成本、維護成本、使用壽命以及環(huán)保方面的問題，在這種情況下，使用能量采集技術(shù)可以幫助傳感器設(shè)備實現(xiàn)易安置、免維護、長壽命以及綠色環(huán)保等目的。

隨著我國航天事業(yè)的不斷發(fā)函崛起，我國航天事業(yè)目前處于國際領(lǐng)先水平，特別是載人航天技術(shù)和戰(zhàn)略打擊、防御能力能在世界排進(jìn)前三。同時航空航天行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，如衛(wèi)星通信設(shè)備行業(yè)要想長久發(fā)展，就應(yīng)該不斷發(fā)現(xiàn)行業(yè)亮點，尋求最大的經(jīng)濟增長點，這離不開對該行業(yè)的調(diào)研及分析。

展望未來，我國還有更多的太空探索行動。比如，將在2030年前后實施的“覓音計劃”，對太陽系外是否有適宜人類居住的行星進(jìn)行探測。此外，預(yù)計到2030年，我國將實施重型運載火箭、下一代空間基礎(chǔ)設(shè)施、火星和小行星取樣返回等重大工程項目。再往后，到2045年，我國將建立功能完備、長期運行的月球科研站、進(jìn)行太陽系邊際探測、擁有組合動力重復(fù)使用運載器、并具備載人登陸火星的能力。

由于衛(wèi)星運行軌道、衛(wèi)星時鐘存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技術(shù)，建立基準(zhǔn)站(差分臺)進(jìn)行GPS觀測，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對外發(fā)布。接收機收到該修正數(shù)后，與自身的觀測值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個比較準(zhǔn)確的位置。實驗表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。更多關(guān)于衛(wèi)星通信設(shè)備行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究報告《2021-2026年中國衛(wèi)星通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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