2020年全球汽車(chē)銷量約為7650萬(wàn)輛 我國(guó)汽車(chē)銷量達(dá)到2531.1萬(wàn)輛

• 2021年1月21日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1355 89
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2020年2月起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈幾乎處于全面停擺狀態(tài)，2月零售量也幾乎可以忽略不計(jì)。整個(gè)2020年第一季度，中國(guó)汽車(chē)共計(jì)銷售新車(chē)367.2萬(wàn)輛，同比銳減42.4%。同時(shí)，疫情導(dǎo)致不少行業(yè)的從業(yè)人員收入減少，消費(fèi)信心受損。面對(duì)逆境，中國(guó)汽車(chē)業(yè)并沒(méi)有繳械投降，而是逆勢(shì)而上。

2020年全球汽車(chē)銷量約為7650萬(wàn)輛，而其中近八成國(guó)家遭遇銷量下滑，尤其是在美國(guó)、歐洲、日本等主要汽車(chē)消費(fèi)國(guó)和地區(qū)，下滑程度均不容樂(lè)觀。

2020年2月起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈幾乎處于全面停擺狀態(tài)，2月零售量也幾乎可以忽略不計(jì)。整個(gè)2020年第一季度，中國(guó)汽車(chē)共計(jì)銷售新車(chē)367.2萬(wàn)輛，同比銳減42.4%。同時(shí)，疫情導(dǎo)致不少行業(yè)的從業(yè)人員收入減少，消費(fèi)信心受損。面對(duì)逆境，中國(guó)汽車(chē)業(yè)并沒(méi)有繳械投降，而是逆勢(shì)而上。

中國(guó)汽車(chē)銷量由負(fù)轉(zhuǎn)正

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年版乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，截至2020年2月12日，在全國(guó)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)擁有的超300家的生產(chǎn)基地中，反饋復(fù)工的生產(chǎn)基地就達(dá)到183個(gè)。

截至3月11日，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)密切跟蹤的23家汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)(年銷量占比超96%)復(fù)工率達(dá)到90.1%，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在2020年5月基本實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2020年，全年汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5%和6.3%。在歐美主要汽車(chē)市場(chǎng)銷量驟降的大背景下，中國(guó)汽車(chē)業(yè)成為全球汽車(chē)市場(chǎng)企穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從細(xì)分市場(chǎng)情況來(lái)看，2020年，乘用車(chē)產(chǎn)銷分別完成1999.4萬(wàn)輛和2017.8萬(wàn)輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7%和3.6%;乘用車(chē)產(chǎn)銷占汽車(chē)產(chǎn)銷比重達(dá)到79.3%和79.7%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7%和3.5%。

而受?chē)?guó)Ⅲ汽車(chē)淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)，商用車(chē)全年產(chǎn)銷更是呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2020年商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，首超500萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，商用車(chē)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1%，銷量增速比上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。

2020年全球汽車(chē)銷量

作為曾經(jīng)的第一、目前全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2020年全美銷量共1450萬(wàn)輛，相比2019年1710萬(wàn)輛的成績(jī)下降約15%。

這是自2012年1449萬(wàn)輛以來(lái)的最低水平，同時(shí)這也結(jié)束了美國(guó)車(chē)市連續(xù)5年銷量突破1700萬(wàn)輛的紀(jì)錄。銷售成績(jī)的下降受制于多方面因素的影響，包括第一、二季度全行業(yè)因新冠疫情而關(guān)閉工廠，新車(chē)與二手車(chē)價(jià)格的上漲以及美國(guó)人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)方式的轉(zhuǎn)變。不過(guò)，由于新冠疫苗的推出，以及不少美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為將于年底前接種疫苗等利好因素的影響，全美汽車(chē)銷量在第三、第四季度開(kāi)始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，以皮卡為代表的輕卡車(chē)型仍是美國(guó)汽車(chē)銷量的絕對(duì)支柱。據(jù)MarkLines統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，美國(guó)輕卡車(chē)型銷量為126.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%;而乘用車(chē)型銷量?jī)H為35.5萬(wàn)輛，同比下滑10.8%。而在車(chē)型方面，福特F系、雪佛蘭索羅德、道奇RAM三大全尺寸皮卡仍占據(jù)著銷量榜單前三甲的位置，甩開(kāi)后面車(chē)型一大截，三款皮卡銷量約占2020年美國(guó)汽車(chē)總銷量的13%。其中福特F系78.7萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，已經(jīng)連續(xù)39年成為美國(guó)最暢銷車(chē)型，連續(xù)44年為行業(yè)最暢銷皮卡，甩開(kāi)第二名近20萬(wàn)輛，行業(yè)地位無(wú)人能撼動(dòng)。SUV車(chē)型銷量最多的豐田RAV4總排名第四，而轎車(chē)銷量最多的豐田凱美瑞則排名第六。

品牌方面，2020年在美國(guó)市場(chǎng)的17大車(chē)企中，僅特斯拉、沃爾沃、馬自達(dá)和阿爾法·羅密歐等四個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。其中特斯拉2020年在美累計(jì)銷售26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%，占其全球銷量的半數(shù)之多。

受疫情影響，歐洲多國(guó)2020年汽車(chē)銷量均出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。根據(jù)1月5日英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)發(fā)布的聲明，英國(guó)2020年汽車(chē)銷量降至163萬(wàn)輛，同比下滑近29%，這也是自1943年以來(lái)的最大降幅。法國(guó)公布的汽車(chē)銷量成績(jī)約為165萬(wàn)輛，同比下滑25.5%。意大利汽車(chē)銷量約為138萬(wàn)輛，同比下滑27.9%。西班牙汽車(chē)銷量?jī)H為85萬(wàn)輛，同比下滑32%。

歐洲汽車(chē)銷量的大幅下滑，與新冠疫情控制不佳以及各國(guó)的限制和封鎖政策有很大關(guān)系。據(jù)HIS預(yù)估，2020年主要的歐洲汽車(chē)市場(chǎng)(西歐和中歐)的銷量為1,370萬(wàn)輛，同比下跌24.2%，2021年有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)10%以上，但與之前的銷量成績(jī)?nèi)詫⒂斜容^明顯的差距。不過(guò)，在整個(gè)歐洲“跌跌不休”的大環(huán)境下，不斷攀升的新能源汽車(chē)銷量是一大慰藉。

新能源汽車(chē)銷量暴漲

日前，工信部發(fā)布2020年12月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)汽車(chē)銷量達(dá)到2531.1萬(wàn)輛，連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，其中新能源汽車(chē)銷量達(dá)到136.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

2020年12月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成284萬(wàn)輛和283.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.7%和6.4%。1- 12月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%。

2020年12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.7%和49.5%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成20.3萬(wàn)輛和21.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.2%和47.5%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成3.2萬(wàn)輛和3.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)69.2%和71.6%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。

2020年1-12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成26萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.5%和8.4%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷均完成0.1萬(wàn)輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

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