2020年3月，中共中央政治局常務(wù)會議中提出加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。城際高速鐵路和城際軌道交通也是“新基建”的重要組成部分。鐵路建設(shè)本屬于“老基建”的范疇，而城際高速鐵路和城際軌道交通新
2020年3月，中共中央政治局常務(wù)會議中提出加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。城際高速鐵路和城際軌道交通也是“新基建”的重要組成部分。鐵路建設(shè)本屬于“老基建”的范疇，而城際高速鐵路和城際軌道交通新基建也為鐵路建設(shè)注入了新活力。
2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。到2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。
隨著《交通強國江蘇方案》、《交通強國浙江方案》先后發(fā)布，在基建逆周期調(diào)控背景下，“交通強國”綱要指導(dǎo)下，鐵路+城際+城軌行業(yè)景氣度向上，固定資產(chǎn)投資有望加碼。當(dāng)前，31省市均發(fā)布了軌道交通類建設(shè)項目，在基建逆周期調(diào)控背景和“交通強國”綱要指導(dǎo)下，鐵路+城際+城軌行業(yè)景氣度向上，固定資產(chǎn)投資有望加碼。政策利好，軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將進一步擴大。
交通運輸部近日發(fā)布的城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報顯示，截至2020年12月31日，全國除港澳臺外，共有44個城市開通運營城市軌道交通線路，共計233條，運營里程7545.5公里，車站4660座，實際開行列車2528萬列次，完成客運量175.9億人次，進站量109.1億人次。
近年來，隨著基建投入的增加，中國城市的地鐵建設(shè)也進入了快車道。一個亮點是，“十三五”期間，運營里程是2015年底3293公里的兩倍多，上海、北京、廣州的城市軌道交通運營里程已位居世界前三。
“十四五”期間，多地地鐵將迎來爆發(fā)式增長，在加大地鐵建設(shè)力度的同時，還將超前謀劃軌道交通建設(shè)規(guī)劃，未來，地鐵將由“公共交通工具”變?yōu)椤熬酆仙钜?、傳播城市文化服?wù)平臺”。
經(jīng)過二十多年的發(fā)展，軌道交通行業(yè)形成了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造及系統(tǒng)和運營維保三大產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)成了差異化的產(chǎn)業(yè)格局。產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是鐵路、軌道等基礎(chǔ)設(shè)施的建造工程。中游是列車制造，主要包括具體車輛和車輛供電及信號系統(tǒng)。下游是交通系統(tǒng)的運營和維護，主要是列車的維修保養(yǎng)、線路運營等。
2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，將迎來第二輪軌交通車高峰、動車組采購高峰，以及軌交車輛集中高級修階段，疊加城際高速鐵路和城際軌道交通“新基建”的建設(shè)和城市軌道交通巨大的增量市場。欲想知道中國軌道交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測，請點擊《2021-2025年中國軌道交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》
2021-2025年中國軌道交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
軌道交通行業(yè)研究報告中的軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對軌道交通行業(yè)進行細化分析，重...
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