受新冠肺炎疫情影響，2020年全球各大機場吞吐量均有顯著下滑。2020年，亞特蘭大機場旅客吞吐量為4291.87萬人次，同比下降61.17%。而中國民航采取了各種措施迅速回暖，白云機場較排名第二的亞特蘭大機場多了80多萬人次。
今天，廣東省機場管理集團發(fā)布，白云機場2020年旅客吞吐量4376.8萬人，躍居全球第一?！V州白云國際機場是國內(nèi)三大航空樞紐之一,始建于上個世紀(jì)30年代,位于中國廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心約28公里，為4F級民用國際機場。
受新冠肺炎疫情影響，2020年全球各大機場吞吐量均有顯著下滑。2020年，亞特蘭大機場旅客吞吐量為4291.87萬人次，同比下降61.17%。而中國民航采取了各種措施迅速回暖，白云機場較排名第二的亞特蘭大機場多了80多萬人次。
廣州白云機場是華南地區(qū)的樞紐機場，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個航點。2020年，白云機場累計保障航班起降37.34萬架次，保障進出港旅客4376.8萬人次，成為疫情后復(fù)蘇快、國內(nèi)客流最大、起降航班架次最多的機場。每周國內(nèi)航班量達(dá)到9046班，同比去年增長23%。其中11月單月客流量501.4萬人次，成為疫情后全球唯一一家單月客流量突破500萬人次的機場。
作為廣州白云機場承運旅客的主力軍，南航與白云機場共同打造廣州國際航空樞紐，發(fā)展臨空經(jīng)濟，推進貨運物流、飛機維修、航空食品、金融租賃等臨空產(chǎn)業(yè)，以及跨境電商、航材貿(mào)易等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。2020年南航航班正常率達(dá)到89.88%，連續(xù)5年在三大國有航空公司中排名第一。
從2018年9月開始，白云機場連續(xù)28個月航班放行正常率超過80%，單月航班出港準(zhǔn)點率排名一度位列全國大型機場第一位，全球大型機場第四位。
2020年，在新冠肺炎疫情對全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下，由于我國疫情防控措施得力有效，中國民航在全球率先觸底反彈，成為全球恢復(fù)最快、運行最好的航空市場。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國航空客運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：
2020全年我國完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。此前1月15日，中國國航、東航、南航陸續(xù)公布了12月運營數(shù)據(jù)，查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年三大航共運輸旅客超2.4億人次。
2020年受疫情影響，中國民航企業(yè)效益大幅下滑，2月單月虧損高達(dá)245.9億元人民幣。民航局和相關(guān)部門出臺“16+8”項“點穴式”的扶持政策為企業(yè)紓困，民航企業(yè)積極自救，2020年3月以來虧損逐月降低，10月整體實現(xiàn)盈利。
2020年第四季度，中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復(fù)至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中國內(nèi)航線恢復(fù)至94.5%。全年完成旅客運輸量4.2億人次。
據(jù)悉，2020年初以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，民航全行業(yè)第一時間啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)。先后4次發(fā)布客票免費退改政策，引導(dǎo)人員減少流動;全力保障重大緊急運輸“空中生命線”的暢通，承擔(dān)了全部援鄂醫(yī)護人員中79.7%的赴鄂以及92.7%的撤離返程運輸任務(wù);先后6次發(fā)布疫情防控技術(shù)指南，嚴(yán)防疫情通過航空運輸渠道傳播擴散。
欲了解更詳實的中國航空客運行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2025年中國航空客運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》
2021-2025年中國航空客運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
2015-2018年，中國民航客運量CAGR為11.96%，行業(yè)需求穩(wěn)定快速增長；2019年，中國民航業(yè)累計實現(xiàn)客運量6.6億人次，同比增7.94%。2019年客運量增速首次跌破10%，主因2019年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟承壓，2...
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