充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。
充電樁建設(shè)是新基建的重要組成部分。今年6月，國家能源局印發(fā)了《2020年能源工作指導(dǎo)意見》，提出要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車的充電保障能力。業(yè)界普遍認(rèn)為，作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施，充電樁市場規(guī)模將大幅放量，將迎來黃金發(fā)展期。
國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個，電動汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營商進(jìn)行競爭。
在新基建大背景下，充電樁建設(shè)掀起新熱潮。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)成功接入103萬個充電樁，我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來了里程碑式的新突破。隨著電動汽車保有量的不斷上升，充電樁建設(shè)進(jìn)入新階段。從“簡單粗放”到“精耕細(xì)作”的過程中，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等一大批新技術(shù)、新模式開始在充電樁規(guī)劃建設(shè)中扮演著愈發(fā)重要的角色。
國家對“新基建”任務(wù)的部署不斷加強(qiáng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)方向。官方數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2030年,我國新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計(jì)將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
預(yù)計(jì)到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達(dá)5.87億千瓦，占2040年新能源裝機(jī)量18.81億千瓦的31%。在電動汽車充電被有序引導(dǎo)后，可最大化電網(wǎng)設(shè)備利用率，降低負(fù)荷峰谷差，節(jié)約系統(tǒng)投資近70%。同時，3億輛電動汽車的動力電池電量可達(dá)到200多億度，可為電網(wǎng)提供120億度儲能，用于調(diào)峰、調(diào)頻、需求響應(yīng)、緊急備用等，助推電網(wǎng)清潔化運(yùn)行。欲想知道中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析，請點(diǎn)擊《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》
2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告
截止到2019年年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營15.2萬個、星星充電運(yùn)營13.0萬個、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬個、云快充運(yùn)營4.0萬個、依威能源運(yùn)營2.5萬個1...
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