2020年初的新冠疫情給本就增長乏力的汽車消費(fèi)市場帶來了一定的沖擊，勞動(dòng)密集型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿揭欢ǔ潭扔绊?。但疫情過后的市場，并非完全沒有機(jī)會(huì)，原本落后的產(chǎn)能或?qū)⒈患铀偾逋耸袌觯袑?shí)力的廠商如果抓住機(jī)會(huì)或許將能獲得比較大的市場空間。同時(shí)，線上交易、在線營
2020年初的新冠疫情給本就增長乏力的汽車消費(fèi)市場帶來了一定的沖擊，勞動(dòng)密集型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿揭欢ǔ潭扔绊?。但疫情過后的市場，并非完全沒有機(jī)會(huì)，原本落后的產(chǎn)能或?qū)⒈患铀偾逋耸袌?，有?shí)力的廠商如果抓住機(jī)會(huì)或許將能獲得比較大的市場空間。同時(shí)，線上交易、在線營銷、限遷破除等新生事物被催生，加上技術(shù)的革新或?qū)?dòng)汽車消費(fèi)市場。與此同時(shí)，隨著80、90后人群成為了市場的消費(fèi)主力，00后人群的逐漸成長，新的消費(fèi)方式在不斷發(fā)生變化，購車模式也隨之而變，此時(shí)，二手車租賃也成為了這群人的優(yōu)質(zhì)選擇，這也加速了二手車消費(fèi)市場的不斷擴(kuò)大。
隨著產(chǎn)業(yè)政策和金融管制的逐步放開，社會(huì)信用體系和法律法規(guī)體系的不斷完善，消費(fèi)者的年輕化，消費(fèi)傾向、消費(fèi)能力及方式等方面的有利變化，中國汽車金融公司的市場規(guī)模將保持增長態(tài)勢，產(chǎn)融結(jié)合將更緊密，產(chǎn)品將更多樣化，經(jīng)營管理將更高效。中國汽車金融公司必將成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。在汽車成熟市場中，整車制造和新車銷售的利潤占比不到30%，約70%的利潤來自于汽車金融、售后、二手車等后市場環(huán)節(jié)。隨著中國汽車市場的逐步成熟，中國汽車金融行業(yè)得到了有效發(fā)展。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國汽車金融行業(yè)逐步壯大，專業(yè)汽車金融公司數(shù)量整體增多。
二手車與汽車金融密切相關(guān)，減稅之后對(duì)于推動(dòng)汽車金融業(yè)務(wù)的滲透也會(huì)很有幫助。二手車增值稅的下調(diào)，可以促進(jìn)汽車金融成本的降低，相關(guān)的企業(yè)也會(huì)更愿意將二手車業(yè)務(wù)變成其利潤中心。
2020年，全國累計(jì)完成交易二手車1434.14萬輛。與此同時(shí)，國內(nèi)二手車交易量在去年3-10月中呈現(xiàn)“驚人”的“十連漲”;相較2019年，國內(nèi)二手車交易走高趨勢同樣顯著， 7-12月國內(nèi)二手車交易量均超越上一年同期，8月開始更是連續(xù)4個(gè)月有兩位數(shù)增長，直到12月攀升至全年最高點(diǎn)。
在國內(nèi)疫情得到有效控制后，平安銀行涉及到二手車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)份額明顯提升，這充分證明國內(nèi)的二手車市場還有很大的空間。同時(shí)，在交易量持續(xù)增長的過程中，汽車金融的滲透率也有所提升。在他看來，汽車金融工具的介入，更多的還是要為二手車交易過程中各個(gè)參與者提供便利性，去解決他們的核心痛點(diǎn)問題。
政策紅利助推二手車市場發(fā)展的同時(shí)，二手車金融也迅速發(fā)展起來。但是我國二手車消費(fèi)金融滲透率尚在10%左右，未來同樣有很大的發(fā)展空間。欲想知道中國汽車金融行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略，請點(diǎn)擊《2021-2025年中國汽車金融行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》
2021-2025年中國汽車金融行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀典型的汽車金融產(chǎn)品包括經(jīng)銷商庫存融資、汽車消費(fèi)貸款、汽車租賃和汽車保險(xiǎn)。其中汽車消費(fèi)貸款又可以分為新車消費(fèi)貸款和二手車消費(fèi)貸款；汽車租賃是指一般性租賃或全服務(wù)租賃，產(chǎn)品包括...
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