在我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長、消費(fèi)需求不斷升級、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快、中產(chǎn)階級數(shù)量增多、食品安全意識不斷提高的背景下，我國冷鏈物流行業(yè)將繼續(xù)不斷發(fā)展。隨著京津冀一體化、大灣區(qū)建設(shè)和海南等更多自貿(mào)區(qū)的開放，區(qū)域升級必將會在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市冷鏈配套服務(wù)
在我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長、消費(fèi)需求不斷升級、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快、中產(chǎn)階級數(shù)量增多、食品安全意識不斷提高的背景下，我國冷鏈物流行業(yè)將繼續(xù)不斷發(fā)展。隨著京津冀一體化、大灣區(qū)建設(shè)和海南等更多自貿(mào)區(qū)的開放，區(qū)域升級必將會在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市冷鏈配套服務(wù)等方面產(chǎn)生更多的新機(jī)遇。
冷鏈物流行業(yè)作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，近年來發(fā)展迅速。一方面，冷鏈物流是我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷鏈的關(guān)鍵支撐環(huán)節(jié)，其發(fā)展備受中央政府的關(guān)注和重視。2017-2020年，我國中央一號文件中均有明確加強(qiáng)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)容，為我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來了利好的政策環(huán)境。
2020年以來，相關(guān)部門相繼出臺支持政策的同時，也在加大冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度，確保冷鏈不掉鏈。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部相關(guān)通知中提出，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉儲冷鏈物流設(shè)施、村級倉儲保鮮設(shè)施。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)改委等部門發(fā)布的相關(guān)指導(dǎo)意見提出，加強(qiáng)冷鏈物流集散中心建設(shè)，完善低溫分揀加工、冷藏運(yùn)輸、冷庫等設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)化城市社區(qū)配送終端冷藏條件建設(shè)，做好銷地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構(gòu)建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系。此外，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》。
隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。
進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U(kuò)大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點(diǎn)也顯得日益明顯。
目前我國冷鏈物流行業(yè)“小、散、亂”的問題依然突出，并缺少針對冷鏈設(shè)施設(shè)備建設(shè)、溫度控制和操作規(guī)范等方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，還存在運(yùn)輸設(shè)備能耗高、非法改裝冷藏車輛、裝卸環(huán)節(jié)自動化水平低、“斷鏈”等諸多弊端。以冷鏈物流的幾個常用指標(biāo)為例，在冷鏈流通率方面，國外基本都能達(dá)到85%以上，我國只有19%;預(yù)冷方面，我國預(yù)冷果蔬的占比一般為10%，而國外高達(dá)95%以上。與國際水平相比，我國冷鏈物流仍存在諸多短板。
隨著人們消費(fèi)水平的不斷提升，生鮮電商蓬勃發(fā)展以及冷鏈物流現(xiàn)代技術(shù)的深入應(yīng)用，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入快速提升時期。借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，未來國內(nèi)冷鏈物流市場將持續(xù)增長。欲想知道中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究，請點(diǎn)擊《2020-2025年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告》
2020-2025年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告
冷鏈物流行業(yè)作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，近年來發(fā)展迅速。一方面，冷鏈物流是我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷鏈的關(guān)鍵支撐環(huán)節(jié)，其發(fā)展備受中央政府的關(guān)注和重視。2017-2020年，我國中央一號文件中均有明2...
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