特斯拉維保價(jià)目表公開(kāi)僅為寶馬一半 20221汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年2月24日 WuYaNan來(lái)源：新浪 1228 80
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特斯拉首次將其不同車(chē)型的常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格表對(duì)外公開(kāi)。據(jù)了解，這份維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格表已在特斯拉門(mén)店進(jìn)行公示。特斯拉方面表示，公示的這些常用維修項(xiàng)目和零部件、機(jī)電維修的價(jià)格，在全國(guó)所有特斯拉門(mén)店保持統(tǒng)一。

在新能源車(chē)行業(yè)中，特斯拉市場(chǎng)定位屬高端，近幾年非常受?chē)?guó)內(nèi)外用戶(hù)追捧。那你了解特斯拉后期維修費(fèi)用嗎?2月23日，特斯拉首次將其不同車(chē)型的常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格表對(duì)外公開(kāi)。據(jù)了解，這份維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格表已在特斯拉門(mén)店進(jìn)行公示。特斯拉方面表示，公示的這些常用維修項(xiàng)目和零部件、機(jī)電維修的價(jià)格，在全國(guó)所有特斯拉門(mén)店保持統(tǒng)一。值得注意的是，從該價(jià)目表可以看到，特斯拉大部分維修保養(yǎng)項(xiàng)目的價(jià)格僅為奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的一半左右。

特斯拉主要贏利點(diǎn)在于，它采用直營(yíng)模式所帶來(lái)的低成本優(yōu)勢(shì)，特斯拉旨在將軟件作為其未來(lái)主要盈利點(diǎn)，而不是在售后維保項(xiàng)目及服務(wù)上。

汽車(chē)維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)維修人員的缺乏，需要一批，專(zhuān)業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車(chē)維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國(guó)人才需求量30多萬(wàn)。

汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車(chē)的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車(chē)壽命的恢復(fù)性修理。而汽車(chē)小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車(chē)工作能力的運(yùn)行性修理。2017年后市場(chǎng)規(guī)模破萬(wàn)億元，達(dá)到1.25萬(wàn)億元，交通部門(mén)預(yù)計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年均增速超過(guò)20%。

截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛，其中汽車(chē)達(dá)2億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.2億人。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近5年年均增加1400萬(wàn)輛。

我國(guó)汽車(chē)體量較大，市場(chǎng)更替及維修保養(yǎng)需求較大，我國(guó)每年有一半以上的汽車(chē)超過(guò)保修期，年維修量4億輛次，市場(chǎng)規(guī)模在7000億元左右。到2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2.5億輛，汽車(chē)維修產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億元。

我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)未來(lái) 5 年有望維持 3%-5%增長(zhǎng)，家用汽車(chē)市場(chǎng)逐漸覆蓋到城鎮(zhèn)地區(qū)，對(duì)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的需求也隨之增大。目前市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)人才需求量很大。

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無(wú)限度延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節(jié)能、環(huán)保和安全角度考慮，老舊汽車(chē)被強(qiáng)制報(bào)廢;從配件供應(yīng)充足并縮短車(chē)輛在廠(chǎng)維修時(shí)間考慮，換新件來(lái)得更便捷;從新車(chē)型技術(shù)復(fù)雜、配合精密考慮，定期拆解維護(hù)已被認(rèn)為是不科學(xué)的方式，因而實(shí)行了"定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理"的技術(shù)政策。所有這一切，給汽車(chē)維修企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。

中研普華研究院撰寫(xiě)的汽車(chē)維修行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)汽車(chē)維修行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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