北京上半年小客車指標(biāo)申請(qǐng)截止 北京小客車新政刺激二手車市場流通加快

• 2021年3月8日 WuYaNan來源：人民網(wǎng) 561 31
• 繁體

3月8日，2021年上半年小客車指標(biāo)配置申請(qǐng)?截止，北京5月26日配置今年新能源指標(biāo)。?今年1月1日，北京市小客車數(shù)量調(diào)控新政正式實(shí)施。?1月1日至3月8日是指標(biāo)申請(qǐng)人填報(bào)和提交申請(qǐng)的時(shí)間，在此期間，“無車家庭”申請(qǐng)指標(biāo)、夫妻間申請(qǐng)變更登記車輛、“一人多車”的車主申請(qǐng)

3月8日，2021年上半年小客車指標(biāo)配置申請(qǐng)?截止，北京5月26日配置今年新能源指標(biāo)。?今年1月1日，北京市小客車數(shù)量調(diào)控新政正式實(shí)施。?1月1日至3月8日是指標(biāo)申請(qǐng)人填報(bào)和提交申請(qǐng)的時(shí)間，在此期間，“無車家庭”申請(qǐng)指標(biāo)、夫妻間申請(qǐng)變更登記車輛、“一人多車”的車主申請(qǐng)向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛等業(yè)務(wù)，均可以通過指定網(wǎng)站申報(bào)。新政調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置時(shí)間安排，由每年配置6次改為配置3次，其中5月份配置新能源指標(biāo)，6月、12月配置普通指標(biāo)。而無論是以個(gè)人、家庭為單位申請(qǐng)，還是京牌小客車變更或轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)，每年都可在兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)填報(bào)提交，分別是?1月1日-3月8日、8月1日-10月8日。?

2021年北京小客車指標(biāo)申請(qǐng)新政：

以家庭為單位提交申請(qǐng)，可選擇新能源指標(biāo)或普通指標(biāo)，也可只選擇普通指標(biāo)。選擇新能源指標(biāo)或普通指標(biāo)的，先參加?5月26日的新能源指標(biāo)配置，若入圍，不得參加普通指標(biāo)配置;未入圍的可繼續(xù)參加普通指標(biāo)配置。?

從北京市小客車指標(biāo)辦獲悉，為落實(shí)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，本市有關(guān)部門將對(duì)小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)人(個(gè)人和家庭申請(qǐng)人)填報(bào)的身份信息、證件信息、社保和個(gè)稅繳納情況等進(jìn)行嚴(yán)格審核。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)確保其身份證或者居住證、工作居住證、護(hù)照、駕駛證等證件，在本市有關(guān)部門審核期間均處于有效狀態(tài)，以便通過審核。此外，一個(gè)申報(bào)期間內(nèi)只可提交一輛京牌小客車的變更或轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)。申請(qǐng)經(jīng)審核通過，且在車輛管理部門辦理完成車輛變更或轉(zhuǎn)移登記手續(xù)后，才可繼續(xù)申報(bào)其他車輛的變更或轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)。

北京的小客車新政確實(shí)有助于推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車有序退出。同時(shí)，推動(dòng)了二手車市場流通，為今年新車市場換購需求埋下了伏筆。

北京小客車新政刺激二手車市場流通加快

在2019年，二手車市場逐漸走上了快車道，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019 年全國累計(jì)完成交易二手車 1492.28 萬輛，累計(jì)同比增長 7.96% ，交易金額為 9356.86 億元 ，累計(jì)同比增長 8.76% 。進(jìn)入2020年之后，突如其來的“黑天鵝”事件給二手車行業(yè)帶來了毀滅性的重創(chuàng)。2020年2月全國二手車交易量僅為7.11萬輛，交易量環(huán)比下降92.78%，月度同比下降91.19%，交易金額為43.58億元，也使得一部分經(jīng)銷商將面臨一定困苦。

疫情之下，雖然國家已經(jīng)開始提倡消費(fèi)以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)，但大多數(shù)人們?nèi)赃x擇減少出門，二手車市場也處于一個(gè)收不到車、車不好賣的死循環(huán)。加以部分修理廠并未復(fù)工，無法對(duì)車輛進(jìn)行修理和整備，因此整體二手車行業(yè)仍處于“待業(yè)”狀態(tài)。

北京新政發(fā)布以后，北京二手車交易市場明顯變得活躍起來。自2020年5、6月份以來，北京市二手車交易量逐步恢復(fù)，相比4月份，環(huán)比均有超過125%的增量，外遷率也開始上升至50%左右的水平。隨著下半年車市開始回暖，二手車市場的交易量也開始復(fù)蘇，二手車市場的交易量也將開始恢復(fù)到往年的正常水平。11月全國二手車交易量為157.38萬輛，同比增長13.74%;12月銷量或創(chuàng)歷史新高，達(dá)到160萬輛。

二手車交易市場發(fā)展空間廣闊

去年12月全國31個(gè)省的1068家二手車交易市場共交易二手車168.64萬輛，交易金額為1039.27億元，均創(chuàng)單月交易量歷史新高。按照行業(yè)慣例，跨年會(huì)導(dǎo)致二手車貶值，因此車商會(huì)在年底集中清理庫存，從而帶動(dòng)市場需求活躍，相比11月的138.37萬輛，12月二手車環(huán)比大增21.88%，并將全年累計(jì)增幅從5%推升至8%。

我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)2020年我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1：1。

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。雖然相對(duì)于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)購買力的逐步增強(qiáng)，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個(gè)緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。

中研普華研究院撰寫的二手車交易行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國二手車交易行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來二手車交易行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年二手車交易行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年版二手車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡