2月中國(guó)神華商品煤產(chǎn)量下降5.5% 中國(guó)煤炭物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年3月19日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1286 84
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2021年2月份中國(guó)神華商品煤產(chǎn)量2400萬(wàn)噸，同比下降5.5%，環(huán)比下降14.29%;煤炭銷(xiāo)售量為3540萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.8%，環(huán)比增長(zhǎng)4.12%。

2月中國(guó)神華商品煤產(chǎn)量下降5.5%

2021年2月份中國(guó)神華商品煤產(chǎn)量2400萬(wàn)噸，同比下降5.5%，環(huán)比下降14.29%;煤炭銷(xiāo)售量為3540萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.8%，環(huán)比增長(zhǎng)4.12%。

2021年1-2月份，中國(guó)神華商品煤累計(jì)產(chǎn)量5200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.1%;煤炭累計(jì)銷(xiāo)售量6940萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.9%。

2021年2月份，中國(guó)神華黃驊港裝船量為1670萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比下降11.17%;神華天津港煤碼頭裝船量為350萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.9%，環(huán)比下降7.89%;航運(yùn)貨運(yùn)量為870萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.3%，環(huán)比下降21.62%。

2021年1-2月份，中國(guó)神華黃驊港裝船量為3550萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.7%;神華天津港煤碼頭裝船量為730萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.3%;航運(yùn)貨運(yùn)量為1980萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.7%。

中國(guó)作為煤炭大國(guó)，近些年來(lái)煤炭行業(yè)發(fā)展步入嚴(yán)冬期，煤炭貿(mào)易也面臨著諸多困境。電煤消耗明顯減少，庫(kù)存大幅度增加。

從地區(qū)來(lái)看，華北以及西北地區(qū)儲(chǔ)量最大，山西、內(nèi)蒙也是我國(guó)煤炭產(chǎn)量最豐富的幾個(gè)省之一，占據(jù)了全國(guó)煤炭產(chǎn)量的百分之三十。雖然我國(guó)煤炭總儲(chǔ)量位于世界前列，但是還是有許多缺陷，其一，由于我國(guó)人口基數(shù)較大，煤炭?jī)?chǔ)量人均占有量少;其二，煤炭資源北部和西部較多，南部和東部較少，造成分布不均，與消費(fèi)水平不能達(dá)到相互協(xié)調(diào);其三，適合露天開(kāi)采的煤炭量較少，大多位于內(nèi)蒙古和新疆，僅僅占據(jù)了總煤炭?jī)?chǔ)量的百分之七。

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，全國(guó)煤礦數(shù)量大幅減少，大型現(xiàn)代化煤礦已經(jīng)成為全國(guó)煤炭生產(chǎn)主體。截至2018年末，全國(guó)煤礦數(shù)量減少到5,800處左右，平均產(chǎn)能提高到92萬(wàn)噸/年。產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級(jí)企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬(wàn)噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達(dá)到1200多處，產(chǎn)量占全國(guó)的80%以上;建成千萬(wàn)噸級(jí)特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建和改擴(kuò)建千萬(wàn)噸級(jí)煤礦37處，產(chǎn)能4.71億噸/年;30萬(wàn)噸以下小型煤礦產(chǎn)能減少到2.2億噸/年以?xún)?nèi)。

前8家大型企業(yè)產(chǎn)量14.9億噸，占全國(guó)的40.5%，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。煤電聯(lián)營(yíng)與煤電一體化發(fā)展迅速。煤炭由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚?。煤制油、煤制烯烴、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達(dá)到1,138萬(wàn)噸/年、1,112萬(wàn)噸/年、51.05億立方米/年、363萬(wàn)噸/年。

中小型煤炭企業(yè)普遍采取限產(chǎn)保價(jià)，甚至停產(chǎn)的措施應(yīng)對(duì)外部不利環(huán)境，導(dǎo)致鐵路裝車(chē)和港口的資源供給主要集中在大型煤炭企業(yè)手中。大型煤炭企業(yè)為了確保市場(chǎng)份額，讓利不讓市場(chǎng)，雖然也面臨成本倒掛的壓力，但生產(chǎn)和銷(xiāo)售煤炭數(shù)量保持增勢(shì)，對(duì)中小煤炭企業(yè)形成生存壓力。隨著大型煤企的產(chǎn)銷(xiāo)量大增，其市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)也隨之增強(qiáng)。

大型煤炭企業(yè)具有優(yōu)先配置鐵路資源的優(yōu)勢(shì)，容易形成一體化產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)體系，并降低成本，減少營(yíng)業(yè)支出。而中小煤企由于資源有限，融資困難，開(kāi)始出現(xiàn)資金斷裂的情況，資金壓力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企業(yè)在政策、資金、管理、銷(xiāo)售等各方面的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。

2019年上半年受到安全、環(huán)保檢查影響，動(dòng)力煤供應(yīng)增量有限;下半年產(chǎn)量快速回升，4季度繼續(xù)保持增勢(shì)。全年原煤產(chǎn)量3798Mt，同比增長(zhǎng)3.2%;動(dòng)力煤供應(yīng)量3118Mt，同比增長(zhǎng)1.7%。2020年煤炭產(chǎn)能繼續(xù)增加和釋放，預(yù)計(jì)原煤產(chǎn)量3873Mt，動(dòng)力煤供應(yīng)量3183Mt，同比均增長(zhǎng)2%。2020年動(dòng)力煤供應(yīng)能力繼續(xù)提高，鐵路運(yùn)力增加，進(jìn)口煤維持高位，供應(yīng)增速快于需求增速，供需繼續(xù)趨向?qū)捤?，且市?chǎng)化電價(jià)機(jī)制將對(duì)中長(zhǎng)期煤價(jià)形成壓制。預(yù)計(jì)價(jià)格重心繼續(xù)下移，CCI5500價(jià)格指數(shù)下降53元/噸(-9%)至540元/噸，波幅繼續(xù)收窄。2020年動(dòng)力煤價(jià)格將繼續(xù)走低。坑口煤價(jià)的堅(jiān)挺或?qū)⒊蔀檫^(guò)去，浩吉鐵路的運(yùn)營(yíng)也將逐步擠壓下水煤市場(chǎng)，并且拉低動(dòng)力煤的成本支撐線。政策性保供以及較高的年度長(zhǎng)協(xié)比例依然會(huì)成為2020年動(dòng)力煤市場(chǎng)的主旋律。在全國(guó)電費(fèi)下調(diào)的大背景下，動(dòng)力煤價(jià)格易跌難漲。2020年上半年動(dòng)力煤價(jià)格將先抑后揚(yáng)，全年維持振蕩偏弱、重心下移走勢(shì)，主要運(yùn)行區(qū)間在480—600元/噸。

能源消費(fèi)增速放緩，煤炭消費(fèi)增速大幅下降。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快以及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，固定資產(chǎn)投資回落，帶動(dòng)電力、冶金、建材、化工等高耗能產(chǎn)業(yè)增速回落，新能源、可再生能源快速發(fā)展，消費(fèi)比重提高，對(duì)煤炭的替代作用逐漸增強(qiáng)。但是煤炭作為我國(guó)主要能源，煤炭產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在短期內(nèi)不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變或直接被替代，但是會(huì)有影響且面臨挑戰(zhàn)。

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