從國家航天局獲悉：嫦娥五號軌道器已進入日地L1點附近的周期軌道，實現(xiàn)了第一階段拓展任務(wù)目標，成為我國首顆進入日地L1點周期軌道航天器。目前整器姿態(tài)穩(wěn)定、能源平衡、工況正常，在該軌道運行一圈周期約為6個月。
從國家航天局獲悉：嫦娥五號軌道器已進入日地L1點附近的周期軌道，實現(xiàn)了第一階段拓展任務(wù)目標，成為我國首顆進入日地L1點周期軌道航天器。目前整器姿態(tài)穩(wěn)定、能源平衡、工況正常，在該軌道運行一圈周期約為6個月。
面對即將到來的全球低軌中小衛(wèi)星發(fā)射高峰期，固體運載火箭是中小型衛(wèi)星、追求效率的星座組網(wǎng)發(fā)射的最優(yōu)選擇之一。
根據(jù)此前中科宇航公布的兩型固體運載火箭計劃，首型火箭中科一號甲(ZK-1A)計劃2021年9月首飛，2022年具備商業(yè)發(fā)射能力;第二型火箭中科二號(ZK-2)計劃2022年12月首飛，2023年具備商業(yè)發(fā)射能力。中科一號甲和中科二號火箭的起飛質(zhì)量分別為135噸、343噸，將邁入全球最大固體運載火箭行列。
此次動工的中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地項目位于南沙區(qū)大崗先進制造業(yè)基地內(nèi)，總建筑面積約3萬平方米，總投資暫定為3.9億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建總裝測試廠房、切割索作業(yè)廠房、智能制造廠房、試驗大樓、員工宿舍等。該生產(chǎn)基地預計明年年初投產(chǎn)。
從項目建設(shè)方了解到，該項目圍繞工藝流、物流、參觀流、信息流進行設(shè)計，以工藝為龍頭，合理規(guī)劃物流組織，通過建筑與建筑之間連廊連接實現(xiàn)整體參觀流。其中設(shè)置的參觀交通流線經(jīng)過數(shù)據(jù)處理中心、脈動式生產(chǎn)線等重要景觀，便能夠為工業(yè)旅游提供清晰的路線，讓“火箭科技”飛入尋常百姓家。
2020年6月23日上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導航衛(wèi)星，暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，至此北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署比原計劃提前半年全面完成。
借由此次發(fā)射，中國的衛(wèi)星導航和位置服務(wù)順利在全球壟斷市場中鑿開了一個口子，實現(xiàn)了中國的又一個全面技術(shù)自主。
軍事領(lǐng)域的精確制導、自動駕駛技術(shù)、精密農(nóng)業(yè)、民航飛機高精度起飛降落自主導航、超大工程定位……衛(wèi)星導航和位置服務(wù)系統(tǒng)航空航天工程作為信息時代的“基礎(chǔ)設(shè)施”，隨著北斗系統(tǒng)的逐漸完善，一個千億級市場正待爆發(fā)。
回望“十三五”，在外部風險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟增長率達到6.7%，高于世界經(jīng)濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟增長的主要動力源。“十四五”規(guī)劃時處重要戰(zhàn)略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。
當前 ，中國政府積極制定實施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營造良好發(fā)展環(huán)境，推動航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。預計北京乃至全國航空航天產(chǎn)業(yè)將在這一過程中取得卓越成效。
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