華為將推出子品牌汽車 2021年中國汽車制造行業(yè)市場前瞻

• 2021年4月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 502 27
• 繁體

華為副董事長、輪值董事長徐直軍表示，華為將強(qiáng)力投資自動(dòng)駕駛軟件，推動(dòng)汽車行業(yè)與ICT(信息通信技術(shù))行業(yè)的融合，為華為帶來長期戰(zhàn)略的發(fā)展機(jī)會(huì)。

華為將推出子品牌汽車

華為副董事長、輪值董事長徐直軍表示，華為將強(qiáng)力投資自動(dòng)駕駛軟件，推動(dòng)汽車行業(yè)與ICT(信息通信技術(shù))行業(yè)的融合，為華為帶來長期戰(zhàn)略的發(fā)展機(jī)會(huì)。

關(guān)于造車方面，徐直軍表示華為計(jì)劃與3個(gè)車企合作打造3個(gè)汽車子品牌。汽車產(chǎn)業(yè)界需要華為不是需要華為這個(gè)品牌的車，而是需要華為技術(shù)。2018年華為明確不造車，幫助車企造好車。這個(gè)決策到現(xiàn)在為止一直沒有改變。華為作為ICT行業(yè)的企業(yè)，會(huì)與一些車企打造子品牌的車，賦能未來。今年四季度開始，華為將陸續(xù)推出子品牌汽車。

徐直軍說，華為目前請(qǐng)了3個(gè)伙伴打造自己的子品牌，包括北汽，雙方未來將有一系列的車推出，這些車聚集了華為與合作伙伴的能量。未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領(lǐng)域的子品牌。

據(jù)了解，汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織，必須擁有一定的人力、物力、財(cái)力資源，還必須擁有充分的獨(dú)立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟(jì)組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

制造企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織，必須追求經(jīng)濟(jì)效益并獲取盈利，盈利是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)取得成果的體現(xiàn)，也是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，它有別于政權(quán)組織的公安、檢察、法院，有別于機(jī)關(guān)，還有別于事業(yè)單位的學(xué)校、醫(yī)院等。制造企業(yè)是從事工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)或提供工業(yè)性勞務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織.制造企業(yè)是自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的商品生產(chǎn)者和經(jīng)營者

我國作為橡膠消耗大國，年消耗量達(dá)400萬噸以上，位居世界第一!但我國又是橡膠資源十分匱乏的國家，進(jìn)口橡膠占了年總消耗量的一半。與之同時(shí)我國又扮演著輪胎生產(chǎn)大國的角色，2018年輪胎產(chǎn)量8億多條，雖然有下降的趨勢，但是每年廢舊輪胎的數(shù)量卻是只多不少，同樣2018年的數(shù)據(jù)是近3.8億條廢舊輪胎從我國產(chǎn)生，但回收再利用數(shù)量越還不到30%，這與歐美發(fā)達(dá)國家動(dòng)輒60%～70%的再利用率相比，有著天壤之差!所以在我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到規(guī)?；慕裉欤喬ァ霸僦圃臁奔夹g(shù)的可行性與發(fā)展也逐漸被大家重視了起來!

我國汽車零部件再制造起步于上世紀(jì)90年代末，在10多年的發(fā)展過程中雖然取得了一定的成績，但仍然比較緩慢，其部分產(chǎn)品的再制造技術(shù)也被國外其壟斷，輪胎就是其中之一。但是國家對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒有放松，“以舊換再政策”的推出、開放汽車再制造所需的零部件原材料的限制，這些都表明了國家對(duì)再制造技術(shù)的重視與支持!目前，由重慶大學(xué)和重慶超科實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司共同承擔(dān)的廢舊汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項(xiàng)目已經(jīng)通過專家評(píng)審驗(yàn)收，年產(chǎn)50萬條廢舊汽車輪胎再制造生產(chǎn)線也正式投入運(yùn)行,標(biāo)志著我國廢舊輪胎再制造技術(shù)取得關(guān)鍵性突破。

隨著汽車制造行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對(duì)市場的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

想要了解更多汽車制造行業(yè)詳細(xì)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年中國汽車制造行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

相關(guān)新聞推薦：

《2021-2025年中國汽車制造行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國汽車制造行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車制造行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡