一季度我國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛 比去年同期增長(zhǎng)88.63%

• 2021年4月23日 YeYuJuan來(lái)源：央視財(cái)經(jīng) 1131 73
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公安部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，與去年同期相比增加95.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)88.63%;與2019年一季度相比增加107.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)113.08%。

汽車(chē)行業(yè)逐漸興起，摩托車(chē)行業(yè)不再像之前那么景氣，而且我國(guó)也開(kāi)始著手摩托車(chē)行業(yè)的管理，先后出臺(tái)了很多摩托車(chē)的管理規(guī)則。摩托車(chē)行業(yè)從剛需轉(zhuǎn)換成娛樂(lè)。

摩托車(chē)駕考人數(shù)成倍暴漲

日前，全國(guó)多地電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期即將在今年集中截止。屆時(shí)最大車(chē)速超過(guò)25km/h的兩輪電動(dòng)車(chē)，都將按照機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)管理，駕駛者上路必須持摩托車(chē)駕照。這讓各地的駕培市場(chǎng)，迎來(lái)了一撥摩托車(chē)駕考高峰。往年摩托車(chē)駕考學(xué)員基本在五千人到六千人左右，但今年卻成倍增長(zhǎng)，三四月份的報(bào)名學(xué)員已經(jīng)突破一萬(wàn)人。據(jù)了解，學(xué)車(chē)人群中，很大一部分是外賣(mài)、快遞從業(yè)者。公安部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，與去年同期相比增加95.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)88.63%;與2019年一季度相比增加107.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)113.08%。

我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)擁有巨大的增長(zhǎng)空間

對(duì)摩托車(chē)的分類，不同國(guó)家有不同的分類方法。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO3833-1977)按速度和重量將摩托車(chē)分為兩類：兩用摩托車(chē)和摩托車(chē)。中國(guó)摩托車(chē)的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速，分為輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)。輕便摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積不超過(guò)50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里。摩托車(chē)指發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積大于50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)50公里的兩輪或三輪摩托車(chē)。另一咱是按車(chē)輪的數(shù)量和位置，分為兩輪車(chē)、邊三輪車(chē)和正三輪車(chē)三類。一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來(lái)分類。

從排量上來(lái)看，1~7月，250ml以上大排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10.38萬(wàn)輛和10.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.73%和11.12%。近幾年，國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，伴隨居民收入水平提升，消費(fèi)者需求呈現(xiàn)多元化、個(gè)性化和年輕化，同時(shí)目前國(guó)內(nèi)250cc排量以上的中大型摩托車(chē)銷(xiāo)量剛剛超過(guò)10萬(wàn)輛，對(duì)標(biāo)全球水平，滲透率仍然很低，據(jù)未來(lái)智庫(kù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到100萬(wàn)輛左右，擁有巨大的增長(zhǎng)空間。中大排量摩托車(chē)在核心部件方面具備一定技術(shù)門(mén)檻，目前國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)以進(jìn)口為主，但部分具備一定研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)力的國(guó)產(chǎn)企業(yè)，開(kāi)始發(fā)力中大排量市場(chǎng)，進(jìn)口替代存在突破空間。

2020年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛，其中，汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛;摩托車(chē)保有量達(dá)6889.6萬(wàn)輛。汽車(chē)新注冊(cè)登記1042萬(wàn)輛，比去年同期減少200萬(wàn)輛;摩托車(chē)新注冊(cè)登記332.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增加88.5萬(wàn)輛。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1702.35萬(wàn)輛，同比下滑1.98%，銷(xiāo)量1706.67萬(wàn)輛，同比下滑0.38%。2016年我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為710億元，至2019年增長(zhǎng)至751億元，2020年受疫情沖擊，市場(chǎng)規(guī)模下降到741億元。

未來(lái)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向

近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車(chē)相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車(chē)頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車(chē)手套、寶馬摩托車(chē)智能應(yīng)急系統(tǒng)等。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星通過(guò)“三星智能擋風(fēng)玻璃”的概念產(chǎn)品為摩托車(chē)添加智能儀表盤(pán)系統(tǒng)，使駕駛員手不離車(chē)便可與手機(jī)交互，智能擋風(fēng)玻璃能顯示各類信息，其中包括導(dǎo)航、電子郵件、消息和手機(jī)通知還具有短信自動(dòng)回復(fù)功能。如此高科技的應(yīng)用，將會(huì)高端摩托車(chē)行業(yè)開(kāi)辟一條新的路徑。由此可見(jiàn)，未來(lái)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。

摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局短期趨于分散，但市場(chǎng)最終將向頭部自主、合資車(chē)企集中。在市場(chǎng)快速擴(kuò)容的過(guò)程中，二線車(chē)企有望憑借高性價(jià)比階段性瓜分市場(chǎng)紅利，競(jìng)爭(zhēng)格局短期內(nèi)趨于分散，但隨著市場(chǎng)逐步成熟，市場(chǎng)份額最終將向品牌力突出、動(dòng)力總成技術(shù)領(lǐng)先、整車(chē)設(shè)計(jì)能力強(qiáng)的頭部自主、合資品牌集中。

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