4月24日，由我國自主設(shè)計建造的首個國產(chǎn)大飛機生產(chǎn)試飛中心——中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心全面竣工，這標志著我國已形成從科研設(shè)計、生產(chǎn)試飛到交付運營一整套相對完善的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈條。該中心的建成對促進國產(chǎn)大飛機加快實現(xiàn)商業(yè)化運營具有重要意義。
4月24日，由我國自主設(shè)計建造的首個國產(chǎn)大飛機生產(chǎn)試飛中心——中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心全面竣工，這標志著我國已形成從科研設(shè)計、生產(chǎn)試飛到交付運營一整套相對完善的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈條。該中心的建成對促進國產(chǎn)大飛機加快實現(xiàn)商業(yè)化運營具有重要意義。
據(jù)中鐵十八局集團商飛項目負責(zé)人張明燦介紹，中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心位于江西省南昌航空城核心區(qū)域，主要功能是承擔(dān)國產(chǎn)ARJ21飛機的生產(chǎn)試飛支持和運營保障等。項目正式投產(chǎn)后，可實現(xiàn)每年完工交付約30架次飛機的產(chǎn)能目標。
經(jīng)過30多年的發(fā)展，中國目前已成為全球第二大飛機運輸市場，航空客、貨、郵運輸需求均同步增長。未來飛機制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何?
由于政策的限制，我國通用飛機在21世紀初的發(fā)展相對較慢，但隨著近幾年我國對低空空域管制體制改革試點的開展，通用飛機呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。我國軍費預(yù)算保持持續(xù)穩(wěn)定增長，為我國軍用飛機制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的動力。
飛機制造行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，在未生產(chǎn)前，所購置的設(shè)備、建設(shè)的廠房等需要數(shù)額巨大的資金，同時資本回報周期較長，需要應(yīng)對的風(fēng)險也很多。飛機設(shè)備及零部件制造企業(yè)相對來說對資本的要求沒有那么強烈。
由于國外對于飛機制造管制開放較早，以及相關(guān)監(jiān)管體系完善，致使國外飛機制造業(yè)市場比較完善。軍用飛機制造業(yè)占據(jù)市場最大份額，通用飛機制造業(yè)發(fā)展迅速，商用飛機制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。
隨著全球經(jīng)濟的逐漸回暖復(fù)蘇，未來幾年全球航空飛機需求空間巨大。
今年1月，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，制定了三年行動計劃。舉措包括新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機場30個以上。
國產(chǎn)大飛機的商業(yè)化運營邁出實質(zhì)一步，3月1日中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，這是國產(chǎn)大飛機C919在全球的首個正式購機合同，標志著C919客機距離正式商用越來越近了。C919大型客機是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，2015年11月總裝下線，2017年5月成功首飛。自2019年起，6架C919在上海、閻良、東營、南昌等地進行飛行試驗，先后完成了顫振、高溫高濕等重要專項試飛，開展了一系列地面試驗和飛行試驗。2020年11月，C919獲型號檢查核準書，全面進入局方審定試飛階段。2021年1月，民航上海審定中心完成C919首次局方審定試飛。
日前，空客發(fā)布第一季度業(yè)績報告，空客第一季度飛機交付量達到125架，實現(xiàn)盈利。其中3月份訂單數(shù)量激增，共向客戶交付了72架飛機，為去年同期的3倍。
空客表示，3月份交付給歐洲航空公司的飛機相對較少，大部分都交付給了美國和亞洲的航空公司。上個月交付的8架A330和A350寬體客機中，有4架交付給了新加坡航空(Singapore Airlines)和國泰航空(Cathay Pacific)。有關(guān)分析師表示，由于3月份交付數(shù)量的激增，空客今年有望實現(xiàn)全年交付566架飛機的目標，與2020年基本持平。
政策支持我國國產(chǎn)大飛機行業(yè)將迎來快速發(fā)展
近些年，我國通用航空領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅猛。目前，我國航空運動消費需求日益增長，呈現(xiàn)出多層次多樣化的發(fā)展趨勢。《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》明確提出，建設(shè)體育強國。航空運動作為我國體育領(lǐng)域不同忽視的一支力量，在服務(wù)全民健身、健康中國國家戰(zhàn)略，擴大體育消費，為體育事業(yè)發(fā)展提供新動能方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢。
報道稱，2025年中國將成全球最大航空運輸市場，國產(chǎn)大飛機行業(yè)有望快速發(fā)展。
飛機行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來飛機行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國飛機行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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飛機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘飛機行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...
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