日前,特斯拉發(fā)文稱,特斯拉全球超級(jí)充電樁已經(jīng)達(dá)到25000個(gè)。2012年特斯拉在美國(guó)為Model S配套了第一批超級(jí)充電樁,增長(zhǎng)到25000個(gè)耗時(shí)不到9年。
日前,特斯拉發(fā)文稱,特斯拉全球超級(jí)充電樁已經(jīng)達(dá)到25000個(gè)。2012年特斯拉在美國(guó)為Model S配套了第一批超級(jí)充電樁,增長(zhǎng)到25000個(gè)耗時(shí)不到9年。預(yù)計(jì)到今年年底,特斯拉的全球超充樁數(shù)量可達(dá)30000個(gè)。
官方數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底特斯拉在中國(guó)建成了超過620座超級(jí)充電站,已建設(shè)5000個(gè)超級(jí)充電樁,覆蓋超過290個(gè)城市。截至今年2月份,特斯拉在國(guó)內(nèi)共建成開放超過760座超級(jí)充電站、超過700座目的地充電站,覆蓋超過300座城市,基本覆蓋全國(guó)各主要城市。今年特斯拉在中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度還會(huì)更快。
在新基建大背景下,充電樁建設(shè)掀起新熱潮。國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)成功接入103萬(wàn)個(gè)充電樁,我國(guó)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來了里程碑式的新突破。隨著電動(dòng)汽車保有量的不斷上升,充電樁建設(shè)進(jìn)入新階段。從“簡(jiǎn)單粗放”到“精耕細(xì)作”的過程中,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等一大批新技術(shù)、新模式開始在充電樁規(guī)劃建設(shè)中扮演著愈發(fā)重要的角色。
預(yù)計(jì)到2040年,我國(guó)將有3億輛電動(dòng)汽車,年用電量將增加2.68萬(wàn)億度,占全社會(huì)用電量的17%,日充電功率可達(dá)5.87億千瓦,占2040年新能源裝機(jī)量18.81億千瓦的31%。國(guó)家對(duì)“新基建”任務(wù)的部署不斷加強(qiáng),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)方向。官方數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2030年,我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo),未來十年,我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口,預(yù)計(jì)將形成1.02萬(wàn)億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。
想要了解更多充電樁行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》。
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