天問一號著陸火星 天問一號總設(shè)計師回應(yīng)為什么要去火星？

• 2021年5月16日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1225 79
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5月15日，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星圓滿成功!從國家航天局獲悉，祝融號火星車順利發(fā)回遙測信號，科研團(tuán)隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認(rèn)，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。至此，中國首次在火星上留下印跡，邁出了我國星際探測征

天問一號總設(shè)計師回應(yīng)為什么要去火星

5月15日，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星圓滿成功!從國家航天局獲悉，祝融號火星車順利發(fā)回遙測信號，科研團(tuán)隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認(rèn)，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。至此，中國首次在火星上留下印跡，邁出了我國星際探測征程的重要一步。

祝融在著陸期間，通訊信號以光速傳到地球至少要十幾分鐘，而著陸過程只有大約9分鐘，且過程十分驚險。在這段時間，著陸器只能靠自己安全著陸后，火星車“祝融”與著陸架分離，獨自開始自己的火星漫步，對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等進(jìn)行科學(xué)探測。計劃開展約90個火星日的巡視探測工作。

那么，為什么天問一號要去火星呢?

張榮橋：“對一個國家來講，我們必須通過這些重大的、前瞻性的科學(xué)探索活動，來提升我們的技術(shù)，提升我們對未知世界的認(rèn)知。從國家角度來講，就是要提升國家的能力。”

天問一號與地球如何實現(xiàn)信號傳輸?

當(dāng)?shù)孛娼邮盏交鹦擒嚮鸨硌惨暫蟮谝粠綔y數(shù)據(jù)時，標(biāo)志著整個火星探測工程任務(wù)的圓滿成功。如此遠(yuǎn)距離的火星探測數(shù)據(jù)正是由環(huán)繞器測控數(shù)傳分系統(tǒng)的器地、器火通道負(fù)責(zé)傳輸?shù)摹?/p>

中國衛(wèi)星批量時代來臨!

5月14日，由航天科工二院自主研發(fā)的我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線迎來了重要的里程碑時刻—首顆衛(wèi)星下線。該條衛(wèi)星智能生產(chǎn)線于2019年啟動建設(shè), 目前已具備正式投產(chǎn)試運行條件，滿足1噸以下小衛(wèi)星年產(chǎn)240顆總裝集成測試的需求。據(jù)悉，衛(wèi)星智能生產(chǎn)線建成后，小衛(wèi)星的生產(chǎn)效率將提高40%以上，單星生產(chǎn)周期將縮短80%以上，人員生產(chǎn)效率將提升10倍以上。

日前，在2021年中國航天大會·商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國際論壇的商業(yè)航天生態(tài)發(fā)展與投融資專題論壇上，中國航天科工集團(tuán)第三研究院航天海鷹衛(wèi)星運營事業(yè)部副總經(jīng)理管宏偉稱：隨著全球商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來了重要的發(fā)展機(jī)遇期，打造‘衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)至關(guān)重要。

未來，隨著我國商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展，航天產(chǎn)業(yè)早已不是只停留和局限在衛(wèi)星制造與衛(wèi)星發(fā)射層面，商業(yè)航天時代拉開帷幕。如何將商業(yè)航天與各類產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，并作為新的重要發(fā)展方向，形成航天產(chǎn)業(yè)獨有的商業(yè)模式，成為當(dāng)前最主要的議題之一。那么，我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？

2020年，“國家隊”資源集聚的航天基地開啟“超級模式”，6月，北斗三號“收官之星”發(fā)射，航天五院西安分院為北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)30顆衛(wèi)星中的20顆提供了全部的有效載荷;11月,“嫦娥五號”首次地外天體采樣返回，完成中國航天史上最復(fù)雜任務(wù)，“嫦娥五號”往返76萬公里的征程的主要動力，來自于航天科技集團(tuán)六院研制的的107臺發(fā)動機(jī)。

目前，航天基地已聚集了航天四院、航天五院西安分院、航天六院、航天九院等10個“國家隊”及星際榮耀、銀河航天等40余家商業(yè)航天企業(yè)，軍民兩用火箭發(fā)射、衛(wèi)星通導(dǎo)遙應(yīng)用、航天器測運控等9個較為完整的航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成，產(chǎn)業(yè)聚集效果初顯。

“十四五”期間，西安航天基地將加速構(gòu)建“3+3+2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，做強航天、新材料新能源、高端裝備三大支柱產(chǎn)業(yè)，做優(yōu)人工智能、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星應(yīng)用三大新興產(chǎn)業(yè)，做專研發(fā)設(shè)計、軟件及信息服務(wù)兩大生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。同時，在航天及光伏產(chǎn)業(yè)的“補鏈、強鏈、延鏈”上下功夫，用建設(shè)國家超算中心助力人工智能和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聚集成勢，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展夯實產(chǎn)業(yè)基石。

航天航空工程行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來航天航空工程行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國航天航空工程行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  航天航空工程研究報告對航天航空工程行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的航天航空工程資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

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