汽車是消費市場的“大頭”,也是在疫情中受沖擊較大的領(lǐng)域,汽車消費不斷回暖。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:今年1至4月,新車銷量、二手車交易量和報廢機動車回收量均實現(xiàn)快速增長。
汽車是消費市場的“大頭”,也是在疫情中受沖擊較大的領(lǐng)域,汽車消費不斷回暖。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:今年1至4月,新車銷量、二手車交易量和報廢機動車回收量均實現(xiàn)快速增長。新能源汽車備受青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1至4月新車銷量874.8萬輛,同比增長51.8%,較2019年同期增長4.5%;其中新能源汽車銷量73.2萬輛,同比增長2.5倍,較2019年同期增長1倍。
4月,汽車類零售額達到3685億元,占全國社會消費品零售總額的11.1%,同比增長16.1%。1-4月,汽車類零售額達到14311億元,占全國社會消費品零售總額的10.3%,同比增長49.2%,增速高于同期社會消費品零售總額19.6個百分點。
其中,比亞迪拔得行業(yè)頭籌。5月7日,比亞迪發(fā)布公告,4月份,公司汽車銷量45234輛,上年同期為31809輛。1-4月,汽車銷量累計149379輛,同比增長60.48%。其中,4月份新能源汽車銷量25662輛,上年同期為12995輛。1-4月份新能源汽車銷量累計80413輛,同比增128.53%。
年初,比亞迪發(fā)布了全新的混動技術(shù)—DM-i超級混動,憑借每百公里3.8L的革命性油耗震撼了全行業(yè),同時備受市場關(guān)注和得到消費者認可。據(jù)了解,目前DM-i三款車型(秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋PLUS DM-i)累計訂單數(shù)達到10萬,而且目前的訂單數(shù)還在猛增。而比亞迪DM-i車型之所以如此火爆,主要原因還是產(chǎn)品給力,能讓消費者長時間等待。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關(guān)政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
隨著國內(nèi)各地區(qū)對新能源汽車的政策推動,新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展,行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。我國仍然是全球汽車消費大國,汽車產(chǎn)銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經(jīng)趨于飽和,再加上近年來環(huán)保政策施壓,因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長,到2024年,我國汽車保有量將達到4億輛的水平。
混合動力汽車行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來混合動力汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國混合動力汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。
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