鋼鐵行業(yè)規(guī)?;约安季趾侠硎俏磥碇饕獞?zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢,我國鋼鐵行業(yè)集中度過低,已經(jīng)成為繼供給側改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。
近年來,中國鋼鐵行業(yè)堅決淘汰落后產能,產能利用率一直保持在較高水平。通過大力推動產業(yè)結構調整、能源結構優(yōu)化、超低排放改造和低碳轉型,綠色發(fā)展取得顯著成效。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,2015年至2020年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均噸鋼綜合能耗削減幅度達到58%,噸鋼煙粉塵排放削減幅度為48%。
截至2021年2月底,全國229家鋼鐵企業(yè)6.2億噸粗鋼產能(重點區(qū)域159家約4.5億噸粗鋼產能)已完成或正在實施超低排放改造。重點地區(qū)110家鋼鐵企業(yè)(3.5億噸粗鋼產能,占重點區(qū)域總產能60%以上)已完成或正在開展評估監(jiān)測。
據(jù)最新數(shù)據(jù),5月份國內粗鋼和鋼材日均產量雖有下降,但仍高于前4個月的平均日產水平。6月中旬國內粗鋼日產量的預估值仍在接近200萬噸的高位,說明鋼鐵減產、限產的量還很少。高溫多雨的傳統(tǒng)消費淡季將至,粗鋼產量的高位運行,將使得市場的供需矛盾進一步加劇。鋼材庫存也是這樣,雖在下降通道,但周期拉得特別長,主要品種連續(xù)18周的減倉幅度尚不足20%。
為了適應鋼鐵行業(yè)發(fā)展新形勢,貫徹新發(fā)展理念,構建新發(fā)展格局,更好地推動高質量發(fā)展,按照鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議的安排,工信部對原產能置換實施辦法進行修訂,出臺了新版《鋼鐵行業(yè)產能置換實施辦法》,自2021年6月1日起正式實施。
最新的《鋼鐵行業(yè)產能置換實施辦法》發(fā)布后,將大幅提高鋼鐵置換比例,擴大大氣污染防治重點區(qū)域,明確置換范圍,嚴禁增加鋼鐵產能總量。文件明確,無論建設項目屬新建、改建、擴建還是“異地大修”等何種性質,只要建設內容涉及煉鐵、煉鋼冶煉設備地點、型號、規(guī)模等任一變化的,須實施產能置換,簡言之,即“動設備、須置換”。
鋼鐵行業(yè)規(guī)?;约安季趾侠硎俏磥碇饕獞?zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢,我國鋼鐵行業(yè)集中度過低,已經(jīng)成為繼供給側改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。通過提高產業(yè)集中度,實現(xiàn)產品升級和區(qū)域產能分布更合理,是淘汰低效產能有效途徑。通過產業(yè)集中重組,增加有競爭力鋼鐵企業(yè)產品供給,減少在合規(guī)產能范圍但市場競爭力小的產品產量,實現(xiàn)鋼鐵資源效率最大化直接體現(xiàn)。因此,我們認為未來區(qū)域新型鋼鐵集團必須有強大重組能力,并符合國家規(guī)劃區(qū)域分布要求。
碳達峰、碳中和目標要求下,我國鋼鐵行業(yè)將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會倡議全行業(yè)力爭在“十四五”期間提前實現(xiàn)碳達峰。
欲了解鋼鐵行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2026年中國鋼鐵工業(yè)市場運行形勢分析及投資盈利預測研究報告》。
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