端午機(jī)票平均價(jià)格?下降了三成? 2021中國航空客運(yùn)現(xiàn)狀及需求趨勢(shì)分析

• 2021年6月9日 HuangJiang來源：新浪 937 58
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端午的機(jī)票平均價(jià)格較今年的“五一”長假下降了三成左右，平均票價(jià)約為670元，以放假前一日的機(jī)票最貴，平均價(jià)格為742.3元。航空公司公布4月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，各航司國內(nèi)RPK全面超過疫情前水平，海外運(yùn)力回流客座率修復(fù)仍有壓力，民航市場(chǎng)進(jìn)一步修復(fù)，旅客運(yùn)輸量達(dá)2020年以

端午的機(jī)票平均價(jià)格下降了三成

同程旅行的端午機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)端午期間的客流高峰預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在6月11日和6月13日兩天，分別為假期前一日和假期第二天。從交通出行價(jià)格方面看，由于端午假期的長途出行需求占比相對(duì)較低，端午的機(jī)票平均價(jià)格較今年的“五一”長假下降了三成左右，平均票價(jià)約為670元，以放假前一日的機(jī)票最貴，平均價(jià)格為742.3元。

2021中國航空客運(yùn)現(xiàn)狀及需求趨勢(shì)分析

航空公司公布4月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，各航司國內(nèi)RPK全面超過疫情前水平，海外運(yùn)力回流客座率修復(fù)仍有壓力，民航市場(chǎng)進(jìn)一步修復(fù)，旅客運(yùn)輸量達(dá)2020年以來月度新高，各航司4月主要指標(biāo)同比實(shí)現(xiàn)大幅增長。

數(shù)據(jù)顯示，東航、國航、南航國內(nèi)RPK全面超越2019年同期水平，分別增長10.07%、13.35%、19.70%，整體RPK在2019年90%左右，但各航司受到海外運(yùn)力回流的壓力影響，國內(nèi)ASK同比2019年增長24.22%、24.22%、27.09%，客座率與票價(jià)短期內(nèi)將承壓。民營航司增長勢(shì)頭仍強(qiáng)勁，春秋、吉祥載客人數(shù)、RPK、ASK均超過2019同期水平。各航司有望在Q2實(shí)現(xiàn)接近盈虧平衡或小幅盈利。

但5月下旬以來廣州和深圳出現(xiàn)的本土確診病例，令兩地的航空業(yè)遭受重創(chuàng)。分析指出，未來如果疫情蔓延超出預(yù)期，將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生較大影響。

深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布5月份生產(chǎn)經(jīng)營快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司5月份旅客吞吐量390.87萬人次，同比增長52.71%，環(huán)比下滑4.92%，相當(dāng)于2019年同期的90.04%。航班起降2.91萬架次，同比增長18.17%，環(huán)比下滑6.43%，相當(dāng)于2019年同期的94.79%。貨郵吞吐量為13.23萬噸，同比增長14.01%，環(huán)比下滑1.78%，相當(dāng)于2019年同期的123.64%。

而白云機(jī)場(chǎng)日前公布的5月生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)也顯示5月份旅客吞吐量環(huán)保小幅下滑。具體來看，5月份白云機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量481.8萬人次，同比增長94.09%，不及4月的514.4萬人次，起降架次也由4月的3.9萬架次降至3.6萬架次。

分析人士指出，今年4月受疫情管控形勢(shì)良好影響，民航運(yùn)輸整體保持回暖趨勢(shì)，國內(nèi)主要上市機(jī)場(chǎng)經(jīng)營數(shù)據(jù)也持續(xù)改善。但5月中下旬以來新一輪的疫情，對(duì)航空、機(jī)場(chǎng)影響明顯，廣深機(jī)場(chǎng)的航班量明顯減少，廣東地區(qū)的疫情管控措施對(duì)該區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營情況影響較大。

據(jù)了解，為減少因人員流動(dòng)帶來的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)最新相關(guān)規(guī)定，6月8日起，所有進(jìn)入白云機(jī)場(chǎng)航站樓的人員(包括搭乘航班出港的旅客和接、送行人員)，都需在T1或T2的指定入口處，通過刷身份證查驗(yàn)“健康碼”綠碼和48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明。自6月7日12時(shí)起，所有從深圳機(jī)場(chǎng)乘機(jī)出港的旅客(不含外地中轉(zhuǎn)旅客)，須出具“健康碼”綠碼及72小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。其中持廣州、佛山身份證或14天內(nèi)有廣州、佛山行程經(jīng)歷的出港旅客，須提供48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明。

2020年新冠疫情下，機(jī)場(chǎng)航班量大幅下滑。從2020年年報(bào)數(shù)據(jù)來看，首都機(jī)場(chǎng)和上海機(jī)場(chǎng)(600009.SH)的出港航班量降幅較大，分別下滑54.07%和45.59%，與此同時(shí)，非航空性收入受到嚴(yán)重打擊。相較之下，深圳機(jī)場(chǎng)和廈門空港(600897.SH)受到的影響程度相對(duì)較小，2020年仍然實(shí)現(xiàn)盈利。

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