鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率已達(dá)到98% 2021年我國農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

• 2021年6月11日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 1263 82
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農(nóng)村物流目前資源分散、缺乏整合。加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“借力”是主要突破口。

上半年農(nóng)村物流快遞服務(wù)滿意度為77.8分

隨著農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)加速布局，更多農(nóng)村居民享受“快遞進(jìn)村”帶來的便利。財(cái)政部、商務(wù)部、國家鄉(xiāng)村振興局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展2021年電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作的通知》，明確提出健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，支持郵政、快遞、物流、商貿(mào)流通等企業(yè)開展市場化合作，發(fā)展農(nóng)村物流共同配送。

據(jù)了解，農(nóng)村物流時(shí)限整體慢于城市，加上農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量的激增，一定程度上影響了農(nóng)村物流行業(yè)的滿意度和準(zhǔn)時(shí)率。上半年我國快遞服務(wù)滿意度和重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率略有下降。上半年，農(nóng)村物流快遞服務(wù)滿意度為77.8分，同比下降0.1分。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為72.5%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到98%

近年來，隨著“快遞下鄉(xiāng)”工程推進(jìn)，農(nóng)村物流服務(wù)水平不斷提升。據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，目前，全國建制村已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了直接通郵，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到98%。2020年農(nóng)村地區(qū)累計(jì)收投包裹超過300億件，占全年快遞總量的36%，帶動(dòng)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城超過1.5萬億元。

根據(jù)國家郵政局印發(fā)的《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》，到2022年底符合條件的建制村要基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。國家郵政局近日表示，今年將繼續(xù)落實(shí)行動(dòng)方案，力爭到今年底，東部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)直投到村，中、西部地區(qū)直投到村比例分別達(dá)到80%和60%。

農(nóng)村物流發(fā)展的短板剖析

值得注意的是，當(dāng)前農(nóng)村物流存在不少短板?？爝f企業(yè)為實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”不斷加大資源投入，但在實(shí)際運(yùn)行中還存在不少困難。當(dāng)前農(nóng)村物流存在發(fā)展不平衡不充分問題，其中不平衡問題主要表現(xiàn)為中西部地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率低于東部地區(qū)，不充分問題主要體現(xiàn)在倉儲(chǔ)、加工以及冷鏈物流功能發(fā)展相對(duì)不足，物流效率偏低等方面。同時(shí)，也存在著農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，快遞企業(yè)之間資源分散的問題。

農(nóng)村物流目前資源分散、缺乏整合。農(nóng)村物流重復(fù)建設(shè)十分嚴(yán)重，在某些地方不缺資源缺整合，需要加強(qiáng)農(nóng)村物流的體系建設(shè)，而體系建設(shè)比“撒糊椒面”的投資更有效率。此外，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞在及時(shí)性、可靠性、服務(wù)水平、快遞成本等方面，都與城市存在較大差距。

針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村物流發(fā)展的短板，不少企業(yè)正積極布局。菜鳥打造的鄉(xiāng)村數(shù)字化物流網(wǎng)絡(luò)——共同配送項(xiàng)目已在多地落地，構(gòu)建了產(chǎn)、運(yùn)、銷一體的供應(yīng)鏈體系。順豐圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村物流”，致力于提升縣鄉(xiāng)村快遞倉儲(chǔ)配送自動(dòng)化、信息化、智能化水平。中通近日還在浙江桐廬進(jìn)行了無人機(jī)配送首飛，助力當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)“從行政村到自然村”層面的“快遞進(jìn)村”。

農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“借力”是主要突破口。例如，一些地區(qū)通過客貨郵合作即“城鄉(xiāng)客運(yùn)+農(nóng)村物流+郵政快遞”模式，提速“快遞進(jìn)村”;還有一些地區(qū)積極探索“政府引導(dǎo)、市場主體、末端共配”的運(yùn)營模式，鼓勵(lì)快遞企業(yè)聯(lián)合入股，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)村環(huán)節(jié)創(chuàng)新共用配送網(wǎng)絡(luò)。

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