韓國政府自動駕駛研發(fā)工作組6月27日宣布,今年韓國政府將投入850.4億韓元(4.85億人民幣)的預(yù)算用于53個子項目,以實現(xiàn)L4級以上自動駕駛的商業(yè)化。
韓國政府自動駕駛研發(fā)工作組6月27日宣布,今年韓國政府將投入850.4億韓元(4.85億人民幣)的預(yù)算用于53個子項目,以實現(xiàn)L4級以上自動駕駛的商業(yè)化。
目前,韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部、科學(xué)和信息通信技術(shù)部、國土交通省和國家警察廳正在共同開展其自動駕駛研發(fā)項目,總投資額為10,974億韓元。其目的是到2027年將L4級及更高級別的自動駕駛商業(yè)化。該項目由課題組牽頭,部委研發(fā)部門牽頭,分為汽車融合、信息通信技術(shù)融合、道路交通融合、服務(wù)創(chuàng)造和生態(tài)系統(tǒng)形成五類88個子項目。
今年入選的53個子項目計劃由來自373個組織的3474名專業(yè)研究人員和工程師領(lǐng)導(dǎo)。
自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器,對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策,包括縱向和橫向組合控制,縱向主要控制車速,橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。
其原理是自動駕駛汽車通過布置在車身的雷達、攝像頭等傳感設(shè)備,對周圍環(huán)境進行探測,采集周圍行人、車輛位置、速度和加速度、車道線等信息。將信息傳送到ECU進行分析、計算并做出控制決策,然后將決策傳送到發(fā)動機/電機管理和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),實現(xiàn)車輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年自動駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報告》統(tǒng)計分析顯示:
第一節(jié) 2019年自動駕駛產(chǎn)量統(tǒng)計
但是伴隨著ADAS技術(shù)的不斷更新,預(yù)測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期,然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期,在來到2025年無人駕駛放量階段后,依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。
圖表:2017-2019年中國自動駕駛產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2019年,中國自動駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬輛。目前,國內(nèi)自動駕駛汽車還未商業(yè)化,大多僅處于試乘階段。
第二節(jié) 2016-2019年自動駕駛用量及市場份額
數(shù)據(jù)顯示,2016年中國自動駕駛用量為12.13萬輛,2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛,同比增速20.89%。
圖表:2016-2019年中國自動駕駛用量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
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