廣州老舊營運(yùn)柴油車提前報(bào)廢擬最高可領(lǐng)2.9萬元補(bǔ)助 柴油車未來發(fā)展前景分析

• 2021年7月14日 LiuMingYue來源：廣州日報(bào) 嶺南網(wǎng) 641 37
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廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于征求《廣州市交通運(yùn)輸局廣州市生態(tài)環(huán)境局廣州市公安局關(guān)于開展廣州市老舊營運(yùn)柴油車提前報(bào)廢補(bǔ)助工作的通知》意見的通告(以下簡稱《通知》)。

廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于征求《廣州市交通運(yùn)輸局廣州市生態(tài)環(huán)境局廣州市公安局關(guān)于開展廣州市老舊營運(yùn)柴油車提前報(bào)廢補(bǔ)助工作的通知》意見的通告(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ分刑岬?，經(jīng)廣州市人民政府同意，現(xiàn)開展2009年(含)前的廣州市老舊營運(yùn)柴油車提前報(bào)廢補(bǔ)助工作，對于符合老舊營運(yùn)柴油車的車輛，按照“引導(dǎo)鼓勵(lì)、車主自愿”的原則，在既定期限內(nèi)提前報(bào)廢的，予以發(fā)放一定補(bǔ)助。

目前，行駛證注冊登記時(shí)間為2009年的大型載客汽車擬可領(lǐng)補(bǔ)助2.9萬元，為《廣州市老舊營運(yùn)柴油車提前報(bào)廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)》中的最高金額。未來柴油車行業(yè)市場如何?

柴油車未來發(fā)展前景

生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期為準(zhǔn)，銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn))，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)(進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn))。

在明確全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，工信部在優(yōu)化汽車行業(yè)的生產(chǎn)方式、推動(dòng)新能源汽車發(fā)展等方面同樣做出部署。比如，加快整個(gè)產(chǎn)業(yè)綠色、智能制造水平提升，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系支持政策等。

一直以來，大家都對柴油車超標(biāo)排放、不添加車用尿素等問題多有詬病，安裝了遠(yuǎn)程OBD之后，就能遠(yuǎn)程在線監(jiān)控柴油車的污染物排放狀況，節(jié)省人力、時(shí)間成本。此外，以前重型車排放標(biāo)準(zhǔn)針對的是柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)，制造發(fā)動(dòng)機(jī)的是一批企業(yè)，制造汽車的是另一批，雙方互相推卸責(zé)任。而國六標(biāo)準(zhǔn)第一次按照整車進(jìn)行監(jiān)管，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)和整車“兩張皮”的問題。

長久以來，國內(nèi)柴油車制造企業(yè)的很多核心汽車零部件都是由外資企業(yè)或跨國企業(yè)提供的。從2004年起，在國家政策的鼓勵(lì)和扶持下，出現(xiàn)了一批以貴研催化、威孚環(huán)保為代表的國內(nèi)汽車催化劑生產(chǎn)企業(yè)，打破了以往汽車尾氣催化劑市場被外資企業(yè)壟斷的格局。目前，中國汽車尾氣催化劑市場的生產(chǎn)商主要有優(yōu)美科、巴斯夫、莊信萬豐、貴研催化、威孚環(huán)保和國內(nèi)其他公司，其中世界知名的三大催化劑公司優(yōu)美科、巴斯夫、莊信萬豐均已在中國建廠，形成了國內(nèi)市場國際化競爭的局面。

預(yù)計(jì)到2022年我國汽車尾氣催化市場規(guī)模將達(dá)到31.51億元，同比2017年增長110%。隨著國內(nèi)柴油車采購目錄下沉，國內(nèi)車用催化技術(shù)的進(jìn)步，國產(chǎn)催化凈化技術(shù)大幅進(jìn)步，在部分領(lǐng)域涌現(xiàn)進(jìn)口替代的趨勢。同時(shí)，環(huán)保壓力趨嚴(yán)，排放標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)的升級(jí)將有效推動(dòng)。車用尾氣凈化裝置的需求，未來將隨著SCR技術(shù)成為主流催化劑載體將得到大幅發(fā)展。

柴油車尾氣凈化模塊投資項(xiàng)目的技術(shù)選擇上企業(yè)應(yīng)多關(guān)注其最終產(chǎn)出產(chǎn)品所具有的特點(diǎn)，尤其應(yīng)該關(guān)注影響出口的相關(guān)技術(shù)和工藝。只有具有成本優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢的技術(shù)才是好的生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)的選擇應(yīng)滿足上述特點(diǎn)。根據(jù)自身的產(chǎn)品定位和市場定位，選擇相關(guān)的技術(shù)匹配。

圖表：柴油車尾氣凈化模塊產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)分析

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年柴油貨車行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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