申通快遞預(yù)計(jì)上半年虧損 1.4 億元-1.6 億元

• 2021年7月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 603 34
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申通快遞發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì) 2021 年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損 1.40 億元-1.60 億元，同比轉(zhuǎn)虧。

申通快遞預(yù)計(jì)上半年虧損 1.4 億元-1.6 億元

申通快遞發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì) 2021 年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損 1.40 億元-1.60 億元，同比轉(zhuǎn)虧。

談及業(yè)績變動(dòng)原因，申通快遞表示，本報(bào)告期快遞市場價(jià)格保持低位運(yùn)行，公司為維持快遞網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展，增強(qiáng)加盟網(wǎng)點(diǎn)的客戶拓展和服務(wù)能力，同比上年同期適當(dāng)調(diào)整了市場政策的扶持力度。

申通快遞還指出，本報(bào)告期中一季度公司為保障春節(jié)不打烊期間的快遞服務(wù)，并響應(yīng)政府減少人員流動(dòng)的倡導(dǎo)，公司對春節(jié)期間安排保障的員工、網(wǎng)點(diǎn)及快遞員進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼支出金額較大。

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

2020年，伴隨新冠疫情的突發(fā)，快遞行業(yè)面臨波動(dòng)性加大，催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。截至2020年6月末，中通、韻達(dá)、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅勐發(fā)力，市占率較上年末提升6.1個(gè)百分點(diǎn)，提升較為迅速，一舉超越申通。

過去十年，電商的高速發(fā)展給民營快遞的野蠻生長提供了豐沃的土壤。“通達(dá)系”憑借加盟制、“價(jià)格戰(zhàn)”等策略在競爭中脫穎而出，但同質(zhì)化競爭、薄利卻成為快遞行業(yè)揮之不去的標(biāo)簽。近十年，在電商紅利的催生下，快遞行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段。未來，中國快遞業(yè)發(fā)展態(tài)勢將如何?

國家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國快遞行業(yè)收入達(dá)8795.4億元，較2010年增長14.3倍。然而，雖然在2020年疫情的沖擊之下，國內(nèi)電商需求表現(xiàn)出一定的韌性和潛力。同時(shí)，中國快遞行業(yè)正面臨新一輪洗牌，除傳統(tǒng)的“四通一達(dá)”外，極兔速遞在過去一年中通過低價(jià)補(bǔ)貼的方式也給中國快遞行業(yè)帶來了攪局作用，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步加劇。

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