什么是低空旅游 我國低空旅游市場消費規(guī)模預(yù)測

• 2021年7月19日 YeYuJuan來源：中研網(wǎng) 1359 89
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國家鼓勵旅游業(yè)發(fā)展，激活低空旅游等新型旅游形式。不過，現(xiàn)有低空旅游線路的飛行時間目前并不飽和。據(jù)中國航空運輸協(xié)會預(yù)測，到2020年，中國低空旅游潛在游客或?qū)⑦_到4.2億，有望形成585億元的市場消費規(guī)模。

什么是低空旅游

低空旅游即通用航空旅游，是指人們在低空空域(在我國原則上是指真高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游、娛樂和運動。

不過，現(xiàn)有低空旅游線路的飛行時間目前并不飽和。數(shù)據(jù)顯示，2015年，國內(nèi)通用航空作業(yè)時間總量的72%為執(zhí)照培訓(xùn)，工業(yè)作業(yè)時間占11%，農(nóng)業(yè)作業(yè)時間占6%，其他通航作業(yè)時間占11%。在其他通航作業(yè)時間中，明確可以歸類為低空旅游的空中游覽、體育運動的作業(yè)時間約占13%，約為1.1萬小時。通用航空旅游市場培育仍處于起步階段，發(fā)展空間巨大。

低空旅游市場消費規(guī)模預(yù)測

國家鼓勵旅游業(yè)發(fā)展，激活低空旅游等新型旅游形式。2014年《低空空域管理使用規(guī)定(試行)》征求意見稿以及《國務(wù)院關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》等相關(guān)政策的出臺，低空旅游進入了產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇期。政策指出要積極發(fā)展休閑度假旅游，并提出積極發(fā)展低空飛行旅游。2016年，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出“到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)”的發(fā)展目標(biāo)，從培育通用航空市場、加快通用機場建設(shè)、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、擴大低空空域開放、強化全程安全監(jiān)管等方面，協(xié)調(diào)暢通低空旅游發(fā)展路徑。低空旅游作為新興旅游產(chǎn)品，首次被納入國家部門的重點支持的旅游產(chǎn)品，標(biāo)志著我國旅游業(yè)向新領(lǐng)域邁出了重要一步。

據(jù)中國航空運輸協(xié)會預(yù)測，到2020年，中國低空旅游潛在游客或?qū)⑦_到4.2億，有望形成585億元的市場消費規(guī)模。眾所周知，當(dāng)前中國經(jīng)濟新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進入關(guān)鍵攻關(guān)階段，既需要尋找新的經(jīng)濟增長點，優(yōu)化資源配置，為長期經(jīng)濟發(fā)展培育新動能、形成新結(jié)構(gòu)，又需要通過新領(lǐng)域投資增量對沖“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿”過程中的短期壓力。低空旅游在我國是尚待大開發(fā)的領(lǐng)域，目前僅有少數(shù)地方常年開行空中游覽項目。在大眾休閑、“旅游+”、專項旅游大發(fā)展的背景下，低空領(lǐng)域的加大開放必將推動低空旅游空前發(fā)展。同時，由于這一市場的獨特性，有些問題也有待深入研究和思考。

隨著低空旅游行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的低空旅游企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

低空旅游行業(yè)報告對我國低空旅游行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、低空旅游行業(yè)市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了我國低空旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國低空旅游行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。低空旅游行業(yè)報告還對全球低空旅游行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對低空旅游行業(yè)進行了趨向研判。

欲了解低空旅游行業(yè)具體詳情可點擊查看《2018-2023年中國低空旅游行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》。

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