汽車零部件巨頭麥格納38億美元收購瑞典Veoneer 預計將在今年年底前完成

• 2021年7月23日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 搜狐 492 26
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近期，加拿大汽車零部件巨頭麥格納國際公司周四宣布，將以大約38億美元現(xiàn)金收購瑞典競爭對手Veoneer，以幫助擴大其駕駛員輔助技術(shù)業(yè)務。按周四收盤價計算，Veoneer的市值約為22.3億美元。麥格納將為每股Veoneer股票支付31.25美元

近期，加拿大汽車零部件巨頭麥格納國際公司周四宣布，將以大約38億美元現(xiàn)金收購瑞典競爭對手Veoneer，以幫助擴大其駕駛員輔助技術(shù)業(yè)務。按周四收盤價計算，Veoneer的市值約為22.3億美元。麥格納將為每股Veoneer股票支付31.25美元?？偛课挥谒沟赂鐮柲Φ腣eoneer將與麥格納現(xiàn)有的先進駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務合并。此項交易已得到兩公司董事會的批準，預計將在今年年底前完成。

據(jù)悉，全球排名前100位的汽車零部件供應商中有70%已來華開展業(yè)務，已占據(jù)中國市場60%以上的市場份額。未來汽車零部件市場行情如何?

汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及到鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等原料供應商，下游則是汽車整車制造廠商、汽車4S店、汽車修理廠、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等。

汽車零部件種類繁多，細分領(lǐng)域較多，汽車零部件市場中參與者眾多，但多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，呈現(xiàn)出行業(yè)集中度較低、競爭激烈的特點。

據(jù)悉，從2020年四季度以來，汽車各類零部件原材料就“漲聲一片”。鐵礦石、焦炭價格攀升，汽車所需的碳素鋼、錳鋼、硅錳鋼等鋼材的價格均出現(xiàn)上漲。不僅是汽車鋼板、輪胎、汽車塑料件、鋼結(jié)構(gòu)件、芯片在漲價，動力電池也在承受原材料漲價壓力。漲價不僅對下游整車企業(yè)造成影響，其實對汽車零部件供應商的競爭力也是考驗。

福耀玻璃將中國的汽車玻璃銷往全世界，但汽車零部件業(yè)績?nèi)允芷囌w環(huán)境影響較大。2021年第一季度，福耀玻璃實現(xiàn)營收57.06億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.55億元;但2020年第四季度實現(xiàn)營收61.3億元，凈利潤為8.8億元;2021年第一季度相較于2020年第四季度有下滑。芯片短缺導致全球汽車產(chǎn)量下降，使較為依賴汽車行業(yè)的福耀玻璃間接受到影響。

據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)市場銷售整車2532.4萬輛，同比下降2.2%，其中，乘用車銷售2004.4萬輛，同比下降7%;新能源汽車銷售126.9萬輛，同比增長7%。新能源汽車的銷量擴大也帶動了相關(guān)零部件供應商的業(yè)績。以動力電池供應商寧德時代為例，2020年營收為503.19億元，凈利潤為55.83億元。寧德時代2021年第一季度營收為191.67億元，凈利潤為19.54億元。寧德時代用500多億元的營收撐起了萬億元市值。

汽車零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最接近原材料供應的一環(huán)，在制造端和供給端的夾擊下，中國的汽車零部件企業(yè)總體處于產(chǎn)業(yè)鏈弱勢地位，議價能力較弱，再加上外資汽車零部件企業(yè)不斷滲透中國市場，中國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)本就逼仄的生存空間進一步被擠壓。

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