理想汽車(chē)股權(quán)比例公布 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年7月26日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 577 32
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根據(jù)港交所文件顯示，新能源汽車(chē)制造商理想汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)港交所上市聆訊，高盛、中金為聯(lián)席保薦人。同時(shí)理想汽車(chē)招股書(shū)也公布了該公司股權(quán)比例等多個(gè)關(guān)鍵信息。

理想汽車(chē)股權(quán)比例公布

根據(jù)港交所文件顯示，新能源汽車(chē)制造商理想汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)港交所上市聆訊，高盛、中金為聯(lián)席保薦人。同時(shí)理想汽車(chē)招股書(shū)也公布了該公司股權(quán)比例等多個(gè)關(guān)鍵信息。

招股書(shū)顯示，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想持股23.79%，可行使投票權(quán)高達(dá)75.74%。美團(tuán)持股13.23%，投票權(quán)為4.21%，美團(tuán)CEO王興個(gè)人持股6.76%，投票權(quán)2.15%，樊錚持股4.46%，投票權(quán)1.42%。

在收入方面，理想汽車(chē)在2019年為2.844億元，2020年增至95億元，并由截至2020年3月31日止三個(gè)月的8.517億元增至截至2021年3月31日止三個(gè)月的36億元。銷(xiāo)售成本由2019年的2.845億元增至2020年的79億元，并由截至2020年3月31日止三個(gè)月的7.834億元增至截至2021年3月31日止三個(gè)月的30億元。

在交付車(chē)輛數(shù)據(jù)方面，2019年11月開(kāi)始量產(chǎn)理想ONE，截至2021年6月30日，理想汽車(chē)已交付超過(guò)63000輛理想ONE。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車(chē)是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是解決能源環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)工信部的支持。

新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更加環(huán)保和高效，能夠滿(mǎn)足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車(chē)還不能夠普及，但新能源汽車(chē)得到改善后就能夠大力推廣。政府部門(mén)與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車(chē)地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車(chē)，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)，這將直接為新能源汽車(chē)制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。

我國(guó)將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車(chē)等推廣到私人用車(chē)，逐步形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢(shì)明顯。近幾年，中國(guó)車(chē)企在國(guó)際市場(chǎng)上頻頻出手，以萬(wàn)向A123為例，通過(guò)收購(gòu)、兼并，掌握了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)能力。近幾年，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出了銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？焖俚陌l(fā)展步伐也對(duì)新能源汽車(chē)提出了新的要求。以往低質(zhì)低價(jià)、續(xù)航里程差的低端新能源汽車(chē)顯然將會(huì)陸續(xù)被市場(chǎng)淘汰。

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