無人駕駛未來發(fā)展前景 2021中國無人駕駛公司最新排名

• 2021年7月27日 HuangJiang來源：新浪 287 11
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北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測試。百度獲得國內(nèi)首批可以在高速場景展開道路測試的企業(yè)，百度 Apollo 自動駕駛車將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)內(nèi)的高速路段開展道路測試。也就是說，百度

無人駕駛未來發(fā)展前景 2021中國無人駕駛公司最新排名

7月27日，在第23屆中國科協(xié)年會自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測試。?北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高速測試安全管理政策是北京市“兩區(qū)”建設(shè)制度創(chuàng)新的重要成果，是我國自動駕駛領(lǐng)域開放真實場景的重大突破。

百度獲得國內(nèi)首批可以在高速場景展開道路測試的企業(yè)，百度 Apollo 自動駕駛車將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)內(nèi)的高速路段開展道路測試。也就是說，百度 Apollo 自動駕駛道路測試將由復(fù)雜城市道路場景延伸至高速場景。

截至 2021 年 4 月北京已為 14 家企業(yè)的 87 輛自動駕駛汽車發(fā)放了測試牌照，開放社會測試道路 200 條，總長接近 700 公里，安全測試?yán)锍坛^ 230 萬公里，各項指標(biāo)始終處于全國前列。2021 年 4 月，北京經(jīng)開區(qū)在設(shè)立北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的基礎(chǔ)上，啟動北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車新產(chǎn)品、新技術(shù)和新模式的應(yīng)用推廣提供有力支撐。

據(jù)了解，百度現(xiàn)已在全國范圍內(nèi)獲得超過 300 張自動駕駛測試牌照。目前百度自動駕駛測試總里程超過 1200 萬公里，并以 4 萬公里每天的速度增加。與此同時，百度 Apollo 自動駕駛商業(yè)化落地規(guī)模也在不斷增加。截至 2020 年底，Apollo GO 接待乘客超過 21 萬名。

今年也是“自動駕駛上市元年”，無人駕駛卡車服務(wù)商圖森未來4月登陸美股，成為“全球自動駕駛第一股”;智加科技正在尋求SPAC上市;Robotaxi企業(yè)小馬智行和文遠(yuǎn)知行最快可能在今年完成上市(但滴滴事件可能會對影響中概股赴美上市)。

不過，上市并不意味著自動駕駛的商業(yè)化成熟。一般認(rèn)為，2025年是自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地的一個分水嶺。理想汽車創(chuàng)始人及CEO李想曾表示，理想汽車賣車的目的是為了在2025年拿到自動駕駛企業(yè)的入場門票。

自動駕駛功能的推廣主要得 益于主機(jī)廠的持續(xù)宣傳。特別是以特斯拉(TSLA.US)為主的外資廠商和以小鵬汽車 (XPEV.US)為主的造車新勢力始終不斷強(qiáng)化自動駕駛概念，尋求差異化定位，用以彌補(bǔ) 其車型在內(nèi)飾等方面的不足。自動駕駛功能的不斷強(qiáng)化，特別是 ADAS 的量產(chǎn)上車，也使 得購買中高端車型的消費(fèi)者率先開始嘗試部分功能。中國購車人群年輕化的特征使得中國 成為自動駕駛行業(yè)中最具潛力的市場。

想了解更多年中國自動駕駛汽車行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業(yè)市場調(diào)查分析及投資趨勢研究報告》

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