走過2020年的低迷期，國內(nèi)二手車市場正在快速回暖。我國二手車市場被看好，與今年以來政策和市場的雙重利好下二手車交易量持續(xù)走高密切相關(guān)。
走過2020年的低迷期，國內(nèi)二手車市場正在快速回暖。我國二手車市場被看好，與今年以來政策和市場的雙重利好下二手車交易量持續(xù)走高密切相關(guān)。
近年來，二手車逐漸受到消費(fèi)者的青睞。2012-2015年的4年間，二手車交易額并沒有太大的增長，從2015年開始，電商開始全方位進(jìn)入二手車行業(yè)，風(fēng)投的跟進(jìn)是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來，使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價(jià)都在上升，交易額也開始迎來爆發(fā)式增長。
中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年全國累計(jì)交易二手車843.42萬輛，同比增幅為52.89%，相較于新車1289.1萬輛的銷量還有一些差距，但二手車的增長率比新車高出了近27個(gè)百分點(diǎn)。即便是在6月份這樣的汽車行業(yè)銷售淡季，二手車的交易量依然有著4.43%的環(huán)比增長。
二手車市場新一輪回暖有兩個(gè)鮮明特征：
一是二手車消費(fèi)的年輕化。二手車在很長一段時(shí)間內(nèi)并不討年輕人的喜歡。如今，這個(gè)情況大為改觀。寶馬曾在2021年的一份數(shù)據(jù)中披露：年輕人早已是寶馬官方認(rèn)證二手車的主要消費(fèi)群體，其中20歲至34歲的用戶占比已經(jīng)達(dá)到46%。
二是二手車交易的數(shù)字化。國內(nèi)二手車電商滲透率已從2016年約7%持續(xù)增長至2021年約21%，線上化趨勢顯著。APP月活用戶規(guī)模(MAU)均持續(xù)多年位居行業(yè)第一的瓜子二手車，正是得益于在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)持續(xù)深耕，實(shí)現(xiàn)了二手車領(lǐng)域非標(biāo)品的大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)、全國范圍內(nèi)的供需匹配以及7天無理由售后保障等，逐漸搭建起了中國汽車交易及服務(wù)在線化電商的基礎(chǔ)設(shè)施。
我國針對(duì)二手車市場出臺(tái)了相關(guān)的鼓勵(lì)政策?！秶移嚠a(chǎn)業(yè)政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》均明確指出，要促進(jìn)二手車市場發(fā)展。為進(jìn)一步促進(jìn)二手車市場健康發(fā)展，現(xiàn)行二手車稅收政策將會(huì)被調(diào)整優(yōu)化，以體現(xiàn)出國家政策的引導(dǎo)，加快二手車流通，發(fā)揮二手車市場對(duì)新車市場的促進(jìn)作用，并不斷提高社會(huì)車輛的整體節(jié)能環(huán)保水平。
目前，國內(nèi)二手車仍以個(gè)人交易+經(jīng)濟(jì)模式為主，其中4S集團(tuán)占比為8.2%，車商銷售占比為36.6%，個(gè)人交易占比最大，為55.2%。目前國內(nèi)二手車經(jīng)銷、經(jīng)濟(jì)規(guī)模都不大，2020車商營商環(huán)境調(diào)查報(bào)告顯示，庫存規(guī)模低于30輛的占比為83.5%，庫存100輛以上的占比僅2.6%。車商人員規(guī)模超過10人的占比僅為14.2%。
國內(nèi)二手車行業(yè)正迎來前所未有的高光時(shí)刻。從自我驅(qū)動(dòng)因素來講，二手車行業(yè)未來發(fā)展的目標(biāo)是規(guī)?；⑵放苹?、數(shù)字化。數(shù)字化一定會(huì)給企業(yè)帶來更大的發(fā)展空間以及更強(qiáng)的盈利能力，但是也需要更多的投入，只有擁有了一定的規(guī)模和品牌，才有能力推動(dòng)數(shù)字化。據(jù)預(yù)計(jì)，2023年我國二手車銷量將力爭突破3000萬輛;2025年二手車交易量將與新車銷量基本持平。
欲了解二手車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國二手車交易行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
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