據(jù)報道，菜鳥與百世國際合作，正式啟動中國至泰國、越南、柬埔寨的全鏈路跨境直送服務。當?shù)鼐W購消費者通過天貓?zhí)詫毢Ｍ庀聠螘r勾選“官方直運”服務后，包裹即“一單到底”配送上門，一周左右的時間就可以送到當?shù)叵M者手中。至此，百世國際聯(lián)合菜鳥已開通中國至泰、越
據(jù)報道，菜鳥與百世國際合作，正式啟動中國至泰國、越南、柬埔寨的全鏈路跨境直送服務。當?shù)鼐W購消費者通過天貓?zhí)詫毢Ｍ庀聠螘r勾選“官方直運”服務后，包裹即“一單到底”配送上門，一周左右的時間就可以送到當?shù)叵M者手中。至此，百世國際聯(lián)合菜鳥已開通中國至泰、越、馬、新、柬五國間的全鏈路跨境物流服務。
隨著電商發(fā)展，快遞行業(yè)也在不斷壯大，快遞業(yè)務量一年比一年高，截至7月4日，2021年全國快遞業(yè)務量突破500億件，比2018年首次達到500億件提前近半年，比2020年提前約2個月。
向全年955億件的目標邁進
專家指出，下半年，消費需求仍趨旺盛，供給能力不斷增強，行業(yè)環(huán)境日趨向好，行業(yè)完全有能力完成年初設定的快遞業(yè)務量955億件的目標，但業(yè)務量的增長并不是行業(yè)發(fā)展最主要目標，促進市場公平繁榮，實現(xiàn)發(fā)展質量、結構、規(guī)模、速度、效益、安全相統(tǒng)一，將成為行業(yè)努力方向。
快遞行業(yè)市場規(guī)模
快遞業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產業(yè)。近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。
國家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國快遞行業(yè)收入達8795.4億元，較2010年增長14.3倍。然而，雖然在2020年疫情的沖擊之下，國內電商需求表現(xiàn)出一定的韌性和潛力。同時，中國快遞行業(yè)正面臨新一輪洗牌，除傳統(tǒng)的“四通一達”外，極兔速遞在過去一年中通過低價補貼的方式也給中國快遞行業(yè)帶來了攪局作用，價格戰(zhàn)進一步加劇。
快遞行業(yè)競爭激烈
2015-2021年5月我國快遞行業(yè)CR8整體呈上升的趨勢。2018年快遞行業(yè)CR8有較大提升，原因是2017年市場增速大幅放緩，行業(yè)發(fā)展進入整合期，價格戰(zhàn)競爭激烈，部分中小企業(yè)逐漸被淘汰，導致市場集中度逐漸提高。而由于2020年，極兔、眾郵、豐網等新玩家逆勢入局，導致2021年1-5月行業(yè)CR8進一步下降。
2016-2021年Q1，中通的市場占有率始終保持領先，2021第一季度達到20.4%，排名第二名的韻達和第三的圓通也一直保持其市場地位;順豐推出“特惠專遞”產品后，自2020年開始，市場占有率也呈現(xiàn)加速提升態(tài)勢;而百世、申通自2020年開始出現(xiàn)市占率下滑的現(xiàn)象。整體來看，行業(yè)企業(yè)競爭激烈，整合速度加快。
快遞行業(yè)發(fā)展前景分析
2011-2020年我國快遞行業(yè)平均單價逐年下降，2020年平均單價下滑至10.55元/件，2021年1-5月進一步下降至9.90元/件。2020年初，全國快遞業(yè)務量受到國內疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價格戰(zhàn)，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。
國內快遞行業(yè)已經經過數(shù)十年的高速增長，隨著國內經濟進入新常態(tài)未來的市場整體增長將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場潛力將被進一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動快遞行業(yè)的技術應用不斷深入，電子運單、智能倉、北斗導航技術、區(qū)塊鏈技術，以及“無人倉、無人機、無人車”等技術裝備的迅速普及，將促進快遞服務質量進一步升級。
想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
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2021-2026年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
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