全球最大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商仍為疫情所困 汽車半導(dǎo)體需求市場(chǎng)調(diào)研

• 2021年8月8日 YeYuJuan來源：一財(cái)網(wǎng) 343 15
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隨著技術(shù)進(jìn)步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動(dòng)汽車進(jìn)入發(fā)展新階段，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)需求也將不斷攀升。

汽車半導(dǎo)體需求市場(chǎng)調(diào)研

隨著技術(shù)進(jìn)步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動(dòng)汽車進(jìn)入發(fā)展新階段，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)需求也將不斷攀升。

汽車半導(dǎo)體主要通過涉及技術(shù)的不同以及器件進(jìn)行分類，其中按照涉及技術(shù)的不同主要分為功率 IC、IGBT、CMOS、SOC等。按照器件分類，可分為MCU、ASIC、ASSP、模擬器件、分立元件、存儲(chǔ)器、 微型器件。光電子以及傳感器等。

德國(guó)芯片制造商英飛凌近日發(fā)布第三財(cái)季的財(cái)報(bào)，在當(dāng)季該公司收入達(dá)到27.2億歐元，這比去年同期的21.7億歐元增長(zhǎng)了25%。不過這種增長(zhǎng)很大程度上是由于該公司去年的四月份開始合并Cypress財(cái)務(wù)報(bào)表所致。

新冠病毒疫情的流行，大大限制了2020年的全球汽車消費(fèi)能力，從而壓縮了對(duì)汽車芯片的需求。英飛凌在2020財(cái)年比2019財(cái)年丟失了一半以上的收入和凈利潤(rùn)。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于芯片的需求十分強(qiáng)勁，后者的短缺已成汽車產(chǎn)業(yè)瓶頸。德國(guó)汽車管理局表示，由于芯片短缺導(dǎo)致許多車型供應(yīng)受限，今年7月份該國(guó)的新車注冊(cè)量下跌了四分之一。中國(guó)的本土車企同樣在遭遇缺芯之痛，蔚來等車企都曾因此而停產(chǎn)。

汽車半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略分析

自2010年以來，成熟的原始設(shè)備制造商和初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)在自動(dòng)駕駛能力方面投資了1060億美元。其中大部分資金用于增強(qiáng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，該系統(tǒng)可處理制動(dòng)、物體檢測(cè)和其他關(guān)鍵車輛功能。許多原始設(shè)備制造商也在設(shè)想有一天，全自動(dòng)駕駛可以從試點(diǎn)轉(zhuǎn)向主流，盡管開發(fā)時(shí)間表不斷變化且批準(zhǔn)日期不確定。

汽車和半導(dǎo)體公司都必須了解未來新的自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)芯片需求的影響。一級(jí)供應(yīng)商還必須重新評(píng)估其能力和產(chǎn)品，以確保其產(chǎn)品保持相關(guān)性。預(yù)計(jì)到2030年，自動(dòng)駕駛芯片(用于啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車功能的芯片)有望產(chǎn)生290億美元的收入，但是該領(lǐng)域的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)很高。

汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

今年以來，整個(gè)形勢(shì)確實(shí)跌宕起伏，但是今年的收成總體還是好的，相對(duì)于世界的汽車產(chǎn)業(yè)大幅下降的情況下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能基本保持相對(duì)的穩(wěn)定，特別是在新興領(lǐng)域有很好的發(fā)展，應(yīng)該說實(shí)屬不易。

預(yù)計(jì)到2030年，一輛智能電動(dòng)汽車的電子元器件成本將會(huì)占到整車成本的50%。與之相對(duì)應(yīng)，2019年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)約為400億美元，2040年將有望達(dá)到2000億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)7.7%。有專家預(yù)計(jì)，2025年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模有望超過1000億美元，占全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模的比例有望達(dá)到15%。

汽車半導(dǎo)體行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車半導(dǎo)體未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車半導(dǎo)體行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究。預(yù)測(cè)未來汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，尋找汽車半導(dǎo)體行業(yè)的投資商機(jī)。汽車半導(dǎo)體行業(yè)報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了汽車半導(dǎo)體行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為汽車半導(dǎo)體企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

欲了解汽車半導(dǎo)體行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國(guó)汽車半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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