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青島膠東國際機場正式轉(zhuǎn)場運營 十四五全國民航機場數(shù)量布局規(guī)劃

  • 2021年8月12日 HuangJiang來源:新浪 1490 99
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民航是經(jīng)濟社會發(fā)展基礎性、戰(zhàn)略性和先導性產(chǎn)業(yè),是區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要支撐和引擎。近日,山東青島膠東國際機場正式實施轉(zhuǎn)場運營,青島流亭國際機場同步關閉。未來,到2025年,山東全省運輸機場總數(shù)達到12個,100公里縣級行政單元覆蓋率達到95%。

青島膠東國際機場正式轉(zhuǎn)場運營 十四五全國民航機場數(shù)量布局規(guī)劃

民用機場是綜合交通運輸體系的重要組成部分,民航業(yè)是重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近日,山東青島膠東國際機場正式實施轉(zhuǎn)場運營,青島流亭國際機場同步關閉。據(jù)了解,膠東機場的設計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級,該機場也是山東省首座4F級機場、中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。全國多省也推出民航機場發(fā)展政策規(guī)劃。

民航是經(jīng)濟社會發(fā)展基礎性、戰(zhàn)略性和先導性產(chǎn)業(yè),是區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要支撐和引擎。

山東按照“國內(nèi)領先、世界一流”目標,支持濟南、青島打造國際樞紐機場,加快推進濟南遙墻國際機場二期改擴建工程前期工作,力爭今年工作區(qū)建成投用,綜合交通中心全面開工;青島膠東國際機場今年8月12日將正式投運,這是山東省首個最高等級4F級機場和集航空、高鐵、地鐵、高速公路于一體的綜合交通樞紐,也是全國首批智慧機場示范項目。

膠東機場定位為“世界一流、國內(nèi)領先”的東北亞國際樞紐機場,規(guī)劃到2025年,可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。

未來,到2025年,山東全省運輸機場總數(shù)達到12個,100公里縣級行政單元覆蓋率達到95%。

近日,省發(fā)展改革委、省交通運輸廳印發(fā)《浙江省民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。按照2025年,年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量20萬噸需求,加快推進寧波機場四期擴建工程,新建第二跑道、T3航站樓及配套設施,擴建貨運設施,建設機場交通中心。謀劃建設高鐵寧波西站,推進寧波機場“空鐵一體”綜合交通樞紐建設。結合寧波市域鐵路、城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃,研究新增1-2條軌道引入機場。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,日前,推動長三角一體化發(fā)展領導小組辦公室印發(fā)《長江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》),加快長三角區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展,打造長三角世界級機場群。

長三角將以上海國際航空樞紐為核心,合肥等區(qū)域樞紐為重點,建設連通性好、直達性高、全向輻射的空中航路航線網(wǎng)絡,統(tǒng)籌推進合肥等機場飛行程序優(yōu)化和空域結構調(diào)整,實現(xiàn)進離港分離;重點推進合肥區(qū)域管制中心和合肥終端(進近)管制中心擴容等工程建設。

而根據(jù)《海南“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的建議》精神關于積極貫徹落實打造國際航運航空樞紐的要求,為加快推進海南自貿(mào)港建設步伐,促進航空貨運發(fā)展,美蘭機場發(fā)揮海南區(qū)位優(yōu)勢,主動聯(lián)系各大航空公司,引進全貨機航線,推動“一帶一路”建設,進一步推進海南省現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局構建起了高效的國際通道網(wǎng)絡。

今年以來,相繼有“海口=巴黎”海南自貿(mào)港首條定期洲際貨運航線、“雅加達=新加坡=??凇焙D献再Q(mào)港首條第五航權航線等貨運航線開通,截至目前,美蘭機場今年已累計運營國際及地區(qū)貨運航線共計10條,國際及地區(qū)貨運通航點達11個,創(chuàng)歷史新高。

7月全球機場實際出港航班量為213.96萬架次,同比增長57.79%。其出港準點率為73.23%,同比下降14.84%。全球機場取消出港航班量為20.38萬架次。7月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、俄羅斯、西班牙、日本、印度、土耳其、巴西、墨西哥和意大利。同比去年,本期各國航班量延續(xù)正增長態(tài)勢,其中巴西同比恢復最多。

7月國內(nèi)機場實際出港航班量為38.57萬架次,同比增長17.93%,環(huán)比提升14.76%。本期國內(nèi)機場平均出港準點率為60.58%,同比下降20.28%。7月國內(nèi)機場日均出港航班量為1.24萬架次。從每日出港航班量數(shù)據(jù)來看,7月18日全國出港航班量最多,為1.35萬架次。7月25日全國出港航班量最少,不足1萬架次。

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