據(jù)機(jī)構(gòu)草根調(diào)研，2020年銦金屬全年需求約為1750噸，增長(zhǎng)較穩(wěn)定。新應(yīng)用主要是光伏領(lǐng)域，2022年異質(zhì)結(jié)電池進(jìn)入年10GW級(jí)別增速，保守算超過50噸，遠(yuǎn)期按照HBC100GW產(chǎn)能計(jì)算拉動(dòng)超過350噸，需求將大幅釋放。
據(jù)機(jī)構(gòu)草根調(diào)研，2020年銦金屬全年需求約為1750噸，增長(zhǎng)較穩(wěn)定。新應(yīng)用主要是光伏領(lǐng)域，2022年異質(zhì)結(jié)電池進(jìn)入年10GW級(jí)別增速，保守算超過50噸，遠(yuǎn)期按照HBC100GW產(chǎn)能計(jì)算拉動(dòng)超過350噸，需求將大幅釋放。異質(zhì)結(jié)電池每GW銦耗量為3.17噸，占每GW成本為300萬(wàn)元，未來得益于異質(zhì)結(jié)電池的成本持續(xù)降低，將大幅拉動(dòng)銦金屬需求。銦價(jià)每上升1000元，對(duì)每GW異質(zhì)結(jié)成本的影響為300萬(wàn)元。近一個(gè)月精銦漲幅近30%，目前價(jià)格1350元/千克左右。
銦是伴生的非計(jì)價(jià)品種，全球銦礦的開采成本遠(yuǎn)高于副產(chǎn)銦，供給來自頭部鋅冶煉企業(yè)從廢渣中回收。主要包括原生銦和再生銦?；仡欍熃饘贊q價(jià)周期：2005年短缺價(jià)格高點(diǎn)在1200美元/公斤(1000萬(wàn)元/噸)，14年泛亞囤貨高點(diǎn)705美元/公斤(600萬(wàn)元/噸)，目前價(jià)格大135萬(wàn)元/噸，接近行業(yè)成本線，向上彈性巨大。
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心，動(dòng)力電池價(jià)值量占新能源汽車的40%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力電池的需求。
預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源車核心零部件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2萬(wàn)億元，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切履茉窜囍凶钪匾沫h(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布角度看，雖然電池、電機(jī)、電控的成本接近整車的70%，但僅僅電池系統(tǒng)就占到整車的42%左右，幾乎占到了新能源汽車成本的半壁江山，電池系統(tǒng)無(wú)疑是短期內(nèi)汽車電動(dòng)化最受益的產(chǎn)業(yè)。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球新能源汽車產(chǎn)銷量或達(dá)3000萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)30%的滲透率。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池提出了旺盛需求。
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2021-2025年中國(guó)電動(dòng)車電池行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告
本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...
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